Nicole Stott

astronaute américaine

Nicole Marie Passonno Stott est une astronaute américaine née le à Albany.

Nicole Marie Stott
Image illustrative de l’article Nicole Stott

Nationalité Drapeau des États-Unis Américaine
Sélection Groupe 18 de la NASA, 2000
Naissance (62 ans)
Albany, New York
Durée cumulée des missions 103 j 5 h 49 min
Mission(s) STS-128
Expédition 20/21
STS-129
STS-133
Insigne(s)

Biographie

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Formation et premier emploi

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Nicole Stott est née à Albany dans l'état de New York et réside à Clearwater, en Floride. Elle a étudié au collège de St. Petersburg et a obtenu un diplôme à l'université aérospatiale Embry-Riddle en 1987, ainsi qu'un diplôme de gestion en ingénierie à l'Université de Floride en 1992. Nicole Stott commence sa carrière en 1987 comme ingénieur structure chez le constructeur de moteurs d'avions Pratt & Whitney à West Palm Beach en Floride. Elle travaille dans la division des moteurs expérimentaux en réalisant des analyses structurelles sur les composants.

Ingénieur à la NASA (1988-2000)

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En 1988, Nicole Stott est recrutée par le Centre spatial Kennedy (KSC) de la NASA en Floride en tant qu'ingénieur d'exploitation dans l'un des trois centres de maintenance des navettes spatiales américaines (en). Six mois plus tard elle est rattachée directement au responsable de la maintenance des navettes pour réaliser avec une autre personne une évaluation de l'efficacité du processus de maintenance des navettes et mettre au point des outils permettant de mesurer les progrès effectués dans ce domaine. Elle est nommée par la suite responsable au KSC du développement d'outils intelligents de planification développés conjointement par le centre de recherche Ames de la NASA et le KSC. Le système de planification du traitement au sol (GPSS) développé en tant que démonstrateur technologique pour ce projet est une réussite et sera repris par la suite dans la suite PeopleSoft.

Nicole Stott occupe par la suite différents postes au sein du centre de maintenance des navettes spatiales dont celui d'ingénieur d'exploitation véhicule, de commandant de convoi, responsable de processus de la navette Endeavour et ingénieur projet orbiteur de la navette Columbia. Au cours de ses deux dernières années au KSC, elle est membre du service d'intégration du matériel de la Station spatiale internationale puis déménage à Huntington Beach, en Californie, où elle occupe le poste de chef de projet de la NASA de la poutre de la station spatiale alors en construction dans un établissement de Boeing. En 1998, elle rejoint le Centre spatial Johnson (JSC) à Houston, au Texas, en tant que membre de la Division des opérations aériennes de la NASA, où elle occupe le poste d'ingénieur en simulateur de vol (FSE) sur l'avion d'entraînement utilisé pour les simulations d'atterrissage de la navette (en) (STA).

Astronaute (2000-)

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Nicole Stott est sélectionnée en tant que spécialiste de mission par la NASA en et devient candidat astronaute à l'entrainement en . Après deux années de formation et d'évaluation, elle est affectée à des postes techniques dans la branche des opérations de la station spatiale au bureau des astronautes ; elle y effectue des évaluations de charges utiles de la station pour le compte des astronautes. Elle travaille également comme support et CAPCOM de l'équipage de l'expédition 10. En , elle participe à la mission NEEMO 9 au cours de laquelle elle vit et travaille avec un équipage de six personnes pendant 18 jours dans l'habitat sous-marin de recherche Aquarius. Stott est affectée aux expéditions 20 et 21. Elle rejoint la Station spatiale internationale le 28 aout 2009 en tant que membre d'équipage de la mission STS-128, et participe à la première sortie extravéhiculaire de cette mission. Elle retourne sur Terre le avec l'équipage de la mission STS-129, devenant ainsi la dernière membre d'équipage de l'équipage permanent de la station spatiale à revenir sur Terre en utilisant la navette spatiale. Avec STS-133 ( - ), Stott effectue une deuxième mission en tant que spécialiste à bord de la navette spatiale Discovery. Il s'agit alors de l'avant-dernier vol d'une navette.

Notes et références

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Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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