NPO Energomach

NPO Energomach W.P. Glouchko“ (russe НПО Энергомаш имени академика В.П.Глушко) est une société russe spécialisée dans la conception et la construction de moteurs-fusées à ergols liquides. Energomach est le concepteur et le constructeur du moteur-fusée RD-107 qui propulse le premier étage du lanceur Soyouz, du RD-170 qui équipe le lanceur Zenit-3SL et du RD-180 qui est construit en partie sous licence par Pratt & Whitney pour le lanceur américain Atlas V. Elle développe depuis le début des années 2000 le RD-191 pour la nouvelle famille de lanceurs russes Angara. La société est le leader mondial des moteurs utilisant le mélange kérosène/oxygène liquide, qui est considéré comme le propergol le mieux adapté aux besoins des étages de puissance.

La société NPO Energomach, qui emploie 5500 personnes, est basée à Moscou avec des établissements à Perm et Saint-Pétersbourg. La société a commencé ses activités en 1946 sous l'appellation OKB-456 sous la direction de Valentin Glouchko. Celui-ci a joué un rôle déterminant dans le développement de l'astronautique soviétique en concevant les principaux moteurs utilisés par ses lanceurs.

Moteurs développés

Sélection de moteurs développés par Energomash^[1]
Désignation	Type alimentation	Poussée (kNewtons)	Impulsion spécifique (secondes)	Propergol	Pression chambre de combustion	Masse (kg)	Dimensions (hauteur x diamètre)	Autres caractéristiques	Développement	Utilisation	Statut	Remarque
ORM-65		1,72 (sol)	215 (sol)	Kérosène / Acide nitrique	26,5 bars	14,3 kg	0,46 / 0,38 m.		1936	planeur RP-318
RD-100		257 (sol)	199 (sol)	Alcool à 75% / Oxygène liquide	16,2 bars	1 209 kg	3,7 / 1,65 m.		1946-1950	Missile R-1		Copie du moteur du missile V2
RD-107	Générateur de gaz	814 (sol)	256 (sol)	Kérosène / Oxygène liquide	60 bars	1 190 kg	2,86 / 1,85 m.	4 chambres de combustion	1954-1957	1^er étage missile R-7 et fusées R-7 Semyorka	en production	Versions dérivées propulsent les Soyouz
RD-120	Combustion étagée	833 (vide)	350 (vide)	Kérosène / Oxygène liquide	166 bars	1 125 kg	3,87 / 1,95 m.	1 chambre de combustion	1976-1985	2^e étage lanceur Zenit	en production
RD-170	Combustion étagée	7257 (sol)	309 (sol)	Kérosène / Oxygène liquide	250 bars	10 750 kg	4 / 4 m.	4 chambres de combustion	1976-1987	1^er étage lanceur Energia		Moteur le plus puissant utilisant cette combinaison d'ergols
RD-180	Combustion étagée	3824 (sol)	311 (sol)	Kérosène / Oxygène liquide	262 bars	5 330 kg	3,58 / 3,2 m.	2 chambres de combustion	1992-1998	1^er étage lanceurs Atlas V et Atlas III	en production	Version dérivée du RD-170 avec deux chambres de combustion
RD-191	Combustion étagée	1922 (sol)	310 (sol)	Kérosène / Oxygène liquide	263 bars	2 200 kg	4 / 1,45 m.	1 chambre de combustion	1998	1^er étage lanceur Angara	en production	Version dérivée du RD-170 avec une seule chambre de combustion
RD-214	Générateur de gaz	636 (sol)	230 (sol)	Acide nitrique / Kérosène	44,5 bars	645 kg	2,38 / 1,5 m.	4 chambres de combustion	1952-1957	1^er étage missile R-12 1^er étage lanceur Cosmos
RD-216		1481 (sol)	246 (sol)	Acide nitrique / UDMH	75 bars	1 350 kg	2,19 / 2,26 m.	4 chambres de combustion	1958-1960	1^er étage missile R-14 1^er étage lanceur Cosmos SLV
RD-218		2221 (sol)	246 (sol)	Acide nitrique / UDMH	75 bars	1 960 kg	2,2 / 2,8 m.	6 chambres de combustion	1958-1961	1^er étage missile intercontinental R-16
RD-251	Combustion étagée	2363 (sol)	270 (sol)	Peroxyde d'azote / UDMH	85 bars	1 729 kg	1,7 / 2,52 m.	6 chambres de combustion	1961-1965	1^er étage missile intercontinental R-36
RD-253	Combustion étagée	1471 (sol)	285 (sol)	Peroxyde d'azote / UDMH	150 bars	1 080 kg	3 / 1,5 m.	1 chambre de combustion	1961-1965	1^er étage lanceur Proton	en production

Références

↑ History of liquid propellant rocket engines, op. cit. pp. 589-591

Bibliographie

(en) George Paul Sutton, History of liquid propellant rocket engines, Reston, Virginie (États-Unis), American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA), 2006, 911 p. (ISBN 978-1-563-47649-5, OCLC 63680957).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

(en) Site officiel de l'entreprise

Sites officiels : (ru) www.npoenergomash.ru, (en) engine.space/eng et (ru) engine.space

[1] History of liquid propellant rocket engines, op. cit. pp. 589-591

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