NOAAS Albatross IV (R 342)

Le NOAAS Albatross IV (R 342) était un navire océanographique de la flotte de la NOAA (National Oceanic and Atmospheric Administration) en service de 1970 à 2008.

NOAAS Albatross IV (R 342)
Autres noms	UAT-1 CIDIPORT Mexique
Type	Bâtiment hydrographique
Fonction	navire océanographique
Histoire
Commanditaire	United States Fish and Wildlife Service
Constructeur	Southern Shipbuilding Company,
Chantier naval	Slidell-Louisiane
Lancement	avril 1962
Acquisition	9 mai 1963 (USFWS) 3 octobre 1970 (NOAA)
Statut	en service
Équipage
Équipage	21 (4 officiers NOAA Corps + 1, 3 ingénieurs et 13 membres d'équipage)
Caractéristiques techniques
Longueur	57 m
Maître-bau	10 m
Tirant d'eau	4,90 m
Déplacement	1.089 tonnes
Propulsion	2 moteurs diesel Caterpillar 1 propulseur d'étrave (125 cv) Pod propulseur azimutal (2 x 300 cv)
Puissance	1.130 cv
Vitesse	12 nœuds (maxi)
Caractéristiques commerciales
Passagers	jusqu'à 14 scientifiques
Capacité	1 canot
Caractéristiques militaires
Rayon d'action	4.300 milles nautiques (15 jours)
Carrière
Propriétaire	National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA)
Pavillon	USA
Port d'attache	Woods Hole - Massachusetts
Indicatif	XCAC8
IMO	7338690

Auparavant il était un navire de surveillance halieutique de l'United States Fish and Wildlife Service (USFWS), sous le nom de BCF Albatross IV, de 1963 à 1970.

Historique

Construction et caractéristiques

Albatross IV a été construit à la Southern Shipbuilding Company, à Slidlell, en Louisiane. Il a été lancé en avril 1962. Sa coque du est renforcée pour la navigation dans la glace. Son équipement de pont comprenait quatre treuils, une grue à flèche, un châssis en A, un châssis en J et un portique portable. Cet équipement donnait à l' Albatross IV une capacité de levage pouvant atteindre 4,5 tonnes ainsi que 6.090 mètres de câble pouvant tirer jusqu'à 7,25 tonnes de charge. Chacun des treuils remplit une fonction spécialisée allant du chalutage au dragage en passant par les levés hydrographiques.

Service gouvernemental américain

Le BCF Albatross IV a été mis en service par le Bureau des pêches commerciales de l'United States Fish and Wildlife Service le 9 mai 1963. Lors de la création de la NOAA le 3 octobre 1970 et de la reprise de ses actifs, le navire a été intégré à sa flotte nouvelle et nommé NOAAS Albatross IV (R 342). Basé à Woods Hole dans le Massachusetts, Albatross IV a mené des recherches sur les ressources halieutiques et marines vivantes au large de la côte nord-est des États-Unis. Il a été mis hors service le 20 novembre 2008.

Service ultérieur

La NOAAS a vendu l'Albatross IV à Maritech Engineering and Marine Project Services, une entreprise internationale basée à Athènes, en Grèce, pour être transféré à sa filiale américaine, Marpro LLC, en conservant le même nom .

En 2013, l'Albatross IV a été vendu à l'Autonomous University of Tamaulipas (en) (Université autonome de Tamaulipas au Mexique) et renommé UAT-1 CIDIPORT et basé au port caribéen de Tampico. Il est exploité par le Centre d'investigation et de développement en génie portuaire, maritime et côtier (CIDIPORT). Le navire a été reçu en mai 2014 par Egidio Torre Cantú, gouverneur de l' État de Tamaulipas.

Galerie

• 
  BSF Albatros IV
• 
  NOAAS Albatros IV

Voir aussi

Note et référence

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « NOAAS Albatross IV (R 342) » (voir la liste des auteurs).

Articles connexes

• National Oceanic and Atmospheric Administration
• Navires et avions de la NOAA

Anciens navires océanographiques de la USFWS :

• MV Brown Bear, de 1934 à 1970
• R/V Oregon (FWS 1600), de 1949 à 1970
• R/V John N. Cobb (FWS 1601), de 1956 à 1970 (National Historic Landmark)
• RV George B. Kelez, de 1962 à 1970
• BCF Townsend Cromwell, de 1963 à 1975
• BCF Miller Freeman, de 1967 à 1970
• BCF Oregon Ii, de 1967 à 1970
• BCF David Starr Jordan, de 1966 à 1970
• BCF Delaware II, de 1968 à 1970
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