Minardi M187
La Minardi M187 est la monoplace de Formule 1 engagée par la Scuderia Minardi dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1987. Elle est pilotée par l'Espagnol Adrián Campos et l'Italien Alessandro Nannini. Mue par un moteur V6 turbocompressé Motori Moderni, elle est chaussée de pneumatiques Goodyear.
| Équipe |
 Minardi F1 Team |
|---|---|
| Constructeur | Scuderia Minardi |
| Année du modèle | 1987 |
| Concepteurs | Giacomo Caliri |
| Châssis | Monocoque en fibre de carbone |
|---|---|
| Suspension avant | Doubles triangles, tirants |
| Suspension arrière | Doubles triangles, tirants |
| Nom du moteur | Motori Moderni 615-90 |
| Cylindrée |
1 499 cm3 800 ch à 11 500 tr/min |
| Configuration | Moteur V6 turbocompressé |
| Position du moteur | Arrière longitudinale |
| Boîte de vitesses | Minardi manuelle |
| Nombre de rapports | 6 + marche arrière |
| Système de freinage |
Disques de frein en fonte Disques de frein en carbone SEP |
| Poids | 540 kg |
| Dimensions |
Empattement : 2 690 mm Voie avant : 1 812 mm Voie arrière : 1 661 mm |
| Carburant | Agip |
| Pneumatiques | Goodyear |
| Pilotes |
23.  Adrián Campos24. Alessandro Nannini |
|---|---|
| Début | Grand Prix automobile du Brésil 1987 |
| Courses | Victoires | Pole positions | Meilleurs tours |
|---|---|---|---|
| 16 | 0 | 0 | 0 |
| Championnat constructeurs | 14e avec aucun point |
|---|
Chronologie des modèles (1987)
Historique
modifierLa Minardi M187 est une évolution de sa devancière, la Minardi M186. Elle s'en distingue par une nouvelle boîte de vitesses et de nouvelles suspensions. En début de championnat, la M187 dispose, comme l'Osella FA1I, de disques de frein en fonte, alors que les autres monoplaces du plateau utilisent des freins en carbone[1]. Il faut attendre la sixième épreuve de la saison, en France, pour que la monoplace d'Alessandro Nannini en soit équipée, avant celle d'Adrián Campos en Italie, onzième manche du championnat[2],[3].
Le novice Adrián Campos se fait remarquer dès le Grand Prix du Brésil, manche inaugurale du championnat 1987 : l'Espagnol quitte sa monoplace peu avant le lancement du tour de formation pour aller chercher dans son garage des bouchons d'oreilles. Il rattrape ses concurrents en zigzaguant, ce qui lui vaut d'être disqualifié[4].
Au Grand Prix de Monaco, lors de la deuxième séance de qualifications disputée le samedi après-midi, Campos, auteur du vingt-quatrième temps, tape le rail dans le virage du Casino. L'Espagnol est pris d'un malaise à son retour au stand et est dirigé vers l'hôpital de Monaco, où il est diagnostiqué une commotion cérébrale sans perte de connaissance mais avec obnubilation. Gardé en observation pendant deux jours, il ne prend pas le départ de la course[5].
La saison est ponctuée par les très nombreux problèmes de fiabilité du moteur V6 Motori Moderni, à l'origine de la majorité des abandons en course : ainsi, en trente-deux engagements, la M187 ne rallie l'arrivée qu'à quatre reprises. Ces soucis techniques poussent l'écurie italienne à s'associer avec Ford-Cosworth à partir de 1988[6]. Enfin, malgré ses médiocres performances, Campos voit son contrat prolongé de deux années, grâce au complément de budget apporté par son commanditaire, le fabricant de jeans Lois[7].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
modifier| Saison | Écurie | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits |
Classement | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | |||||||
| 1987 | Minardi F1 Team |
Motori Moderni 615-90 V6 T |
Goodyear | BRÉ | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | ALL | HON | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JAP | AUS | 0 | 14e | |
| Adrián Campos | Dsq | Abd. | Abd. | Np. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | 14e | Abd. | Abd. | Abd. | ||||||
| Alessandro Nannini | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | 11e | Abd. | 16e | 11e | Abd. | Abd. | Abd. | Abd. | ||||||
Légende : ici
Notes et références
modifier- « Brésil 1987 - Présentation de la saison », sur statsf1.com (consulté le )
- « France 1987 - Présentation de l'épreuve », sur statsf1.com (consulté le )
- « Italie 1987 - Présentation de l'épreuve », sur statsf1.com (consulté le )
- « Brésil 1987 - Le Grand Prix », sur statsf1.com (consulté le )
- « Monaco 1987 - Qualifications », sur statsf1.com (consulté le )
- « Minardi M187 », sur statsf1.com (consulté le )
- « Australie 1987 - Présentation de l'épreuve et perspectives pour 1988 », sur statsf1.com (consulté le )
