Metra

opérateur du réseau de trains de banlieue de l'aire métropolitaine de Chicago (États-Unis)

Le Metra (de son nom officiel Northeast Illinois Regional Commuter Railroad Corporation) est un réseau de chemin de fer de trains de banlieue desservant la ville de Chicago et une grande partie de son agglomération aux États-Unis.

Metra
Image illustrative de l’article Metra
Logo du réseau Metra

Image illustrative de l’article Metra
Train Metra à Chicago.

Situation Drapeau des États-Unis Grand Chicago
Type Réseau express régional
Entrée en service 1984
Longueur du réseau 797 km
Lignes 11
Stations 241
Fréquentation 335 990 passagers par jour[1]
Écartement des rails 145 cm
Propriétaire Regional Transportation Authority (RTA)
Exploitant Metra

Considéré comme le réseau express régional (RER) de Chicago, il contient actuellement 241 stations réparties sur 11 lignes différentes à travers six comtés du Grand Chicago : Cook, DuPage, Kane, Lake, McHenry et Will[2]. Il est le lieu de plus de 80 millions de trajets par an sur un réseau de 797 kilomètres de voies à travers l'agglomération de Chicago.

Aujourd'hui, le Metra est l'une des trois sociétés de transport subventionnées et contrôlées par la Regional Transportation Authority (RTA), l'autorité organisatrice de transports dans l'aire métropolitaine de Chicago. Son siège est situé au 547 W. Jackson Blvd à Chicago, à l'angle sud-ouest de la gare d'Union Station.

Les principales gares de la ville de Chicago sont : Union Station, Millennium Station, Ogilvie Transportation Center et LaSalle Street Station.

Histoire

modifier

Le service ferroviaire dans la banlieue de Chicago a lentement commencé à baisser à partir du milieu à la fin des années 1960, jusqu'au milieu des années 1970 si bien que leur avenir n'était à cette époque plus assuré.

L'exploitation des lignes de chemins de fer (la Burlington Northern, Milwaukee Road, Chicago & Northwestern, Illinois Central et bien d'autres) enregistraient à peine assez de gains pour continuer à assurer les services commerciaux. Cette situation, combinée avec un besoin d'équipements plus modernes et fiables (les lignes étaient encore exploitées avec des rames des années 1920[3]).

Afin de répondre aux besoins de plus en plus grands, la ville de Chicago et l'État de l'Illinois décidèrent sous l'impulsion de Richard B. Ogilvie de créer la Regional Transportation Authority (RTA) en 1974 afin de mieux gérer et coordonner les différents transports publics de l’agglomération de Chicago. Le but avoué étant de créer un même réseau de lignes vers Chicago depuis sa large banlieue tout en y associant les vastes réseaux de bus et de métro de la Chicago Transit Authority (CTA). Au début, la flotte se composait de matériel de seconde main, jusqu'en 1976 lorsque la première commande de nouvelles locomotives EMD F40PH est arrivée.

En 1984, les activités ferroviaires des différentes compagnies ont été réorganisées sous le Metra, responsable de la gestion des lignes de banlieue[3].

Réseau

modifier

Le réseau des lignes du Metra ne fait que reprendre l'itinéraire d'anciennes lignes de chemin de fer de Chicago.

Jusqu'aux années 1960, Chicago possédait même 6 terminaux majeurs dont Union Station, Ogilvie Transportation Center et Millennium Station le sont toujours aujourd'hui en plus de LaSalle Street Station.

Central Station, Dearborn Station et Grand Central Station furent toutes les trois abandonnées et démolies.

Afin de fluidifier la circulation, tous les trains intercity de l'Amtrak furent centralisés à Union Station[4].

Ligne Terminal à Chicago Terminus Longueur Stations Date de construction Ancien propriétaire
Heritage Corridor Union Station Joliet 60 km 6 1947 Alton Railroad
BNSF Railway Line Union Station Aurora 61 km 26 1864 Chicago, Burlington and Quincy Railroad
South West Service Union Station Manhattan 67 km 13 1880 Wabash, St. Louis and Pacific Railway
Milwaukee District/West Line Union Station Elgin 65 km 22 1847 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad
North Central Service Union Station Antioch 87 km 18 1851 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad
Milwaukee District/North Line Union Station Fox Lake 82 km 22 1924 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad
Union Pacific/West Line Ogilvie Transportation Center Elburn 59 km 19 1865 Chicago and North Western Railway
Union Pacific/Northwest Line Ogilvie Transportation Center Harvard ou McHenry 102 km 23 1865 Chicago and North Western Railway
Union Pacific/North Line Ogilvie Transportation Center Kenosha 84 km 27 1854 Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad
Metra Electric Line Millennium Station South Chicago, Blue Island ou University Park 81 km 49 1856 Illinois Central Railroad
Rock Island LaSalle Street Station Joliet 66 km 25 1852 Chicago, Rock Island and Pacific Railroad

Principales gares desservies

modifier

Autres gare liée au Metra

modifier

Galerie d'images

modifier

Plan zoomable

modifier

 

Notes et références

modifier
  1. « CTA Facts at a Glance - CTA », sur CTA (consulté le ).
  2. https://ridertools.metrarail.com/maps-schedules/system-map
  3. a et b « Currently.com - AT&T Yahoo Email, News, Sports & More », sur Currently.com - AT&T Yahoo Email, News, Sports & More (consulté le ).
  4. (en) https://www.amtrak.com/trains-to-chicago (consulté le 29 mai 2023)

Voir aussi

modifier

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes

modifier

Lien externe

modifier