Mazda CX-5

modèle d'automobiles

Le Mazda CX-5 est un SUV multisegment compact[1] produit par le constructeur automobile japonais Mazda depuis 2012. Successeur du versatile Tribute et du CX-7 légèrement plus grand[2],[3], c'est le premier modèle de Mazda à comporter le langage de conception « Kodo » et le premier modèle à être entièrement développé avec une gamme de technologies sous la marque Skyactiv , y compris une plate-forme rigide et légère combinée à une série de moteurs et de transmissions pour réduire les émissions et la consommation de carburant[4].

Le CX-5 est le modèle le plus vendu au monde proposé par la marque chaque année depuis 2014[5], avec des ventes record en 2019 lorsque 444 262 unités ont été vendues dans le monde[6]. En mars 2022, les ventes cumulées du CX-5 atteignaient environ 3,5 millions de véhicules[7].

1re génération (KE)
(2012 - 2017)

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Mazda CX-5 (KE)
 

Marque   Mazda
Années de production 2012 - 2017
Phase 1 : 2012 - 2015
Phase 2 : 2015 - 2017
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
2,0 L 160
2,0 L 165

Diesel :
2,2 L 150
2,2 L 175
Position du moteur Transversale avant
Cylindrée 2 000 à 2 200 cm3
Puissance maximale 150 à 175 ch
Couple maximal 208 à 420 N m
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle ou automatique
Masse et performances
Masse à vide 1 345 à 1 540 kg
Vitesse maximale 187 à 207 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8,8 à 10 s
Consommation mixte 5,3 à 6,6[8] L/100 km
Émission de CO2 139 à 155 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) SUV
Dimensions
Longueur 4 555 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 670 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 503 dm3
Chronologie des modèles

En développement rapide de 2009 à 2011 sous Hideaki Tanaka[9] et conçu sous Masashi Nakayama de 2009 à 2010, le CX-5 a été présenté pour la première fois au Salon automobile de Francfort en septembre 2011[10].

Le premier opus du CX-5 sorti en 2012 est le premier modèle de Mazda à intégrer l'ensemble des nouvelles technologies Skyactiv. Cette nouvelle technologie s'approprie des moteurs diesels et essences. Mazda propose en France des moteurs diesels 2.2 Skyactiv-D de 150 et 175 chevaux, et des moteurs essences 2.0 Skyactiv-G de 160 et 165 chevaux. Ces modèles s'optionnent de transmission manuelle ou automatique, à 2 ou 4 roues motrices (4x2 ou 4x4), excepté du 2.0 Skyactiv-G de 165ch disponible uniquement en transmission manuelle 4x2.

Lors de son lancement en 2012, elle a remporté le prix de la voiture de l'année au Japon[11].

3 niveaux de finitions sont disponibles pour ces différents moteurs.

Galerie

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2e génération (KF)
(2017 - 2025)

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Mazda CX-5 (KF)
 

Marque   Mazda
Années de production 2017 - 2025
Phase 1 : 2017 - 2020
Phase 2 : 2020 - 2021
Phase 3 : 2021 - 2025
Classe SUV
Moteur et transmission
Énergie Essence / Diesel
Moteur(s) Essence :
Skyactiv-G 2.0 L 165 ch
SkyActiv-G 2.5 L 187 ch (amérique du nord)

SkyActiv-G 2.5 L Turbo 194 ch (250 ch amérique du nord)

Diesel :
2.2 L Skyactiv-D 150/184 ch
Cylindrée 1 998 à 2 191 cm3
Puissance maximale 165 à 184 ch DIN (121 à 135 kW)
Couple maximal 213 à 445 N m
Transmission Traction ou intégrale
Boîte de vitesses Manuelle à 6 rapports
Automatique à 6 rapports
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) 5 portes, 5 places
Dimensions
Longueur 4 550 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 680 mm
Empattement 2 700 mm
Volume du coffre 465 à 550 (1 377) dm3
Chronologie des modèles

La seconde génération du Mazda CX-5 est dévoilée au salon de Los Angeles 2016 et commercialisée début 2017. Elle évolue un peu par rapport au précédent opus, les dimensions et la structure restant inchangées mais l'intérieur est revu[12]. Mazda propose également la technologie SkyActiv, un bloc qui répond aux normes 6d-temp obligatoires à partir de 2021. Sur le modèle 2019, la marque japonaise introduit de nouvelles technologies à l'image d'Android Auto et Apple Play[13].

Phase 2

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En , Mazda présente la version restylée du CX-5. Le design n'évolue pas, le seul changement concerne l'apparition d'un nouveau lettrage pour les divers sigles[14]. Mais l'intérieur progresse avec un nouvel écran multimédia plus grand et de nouveaux sièges[15].

Phase 3

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Mazda présente un second restylage en plus important que sur la seconde phase. Mazda annonce qu'il adopte la dernière évolution de la plate-forme Skyactiv. Les principales améliorations, outre les modifications esthétiques, sont la taille du coffre (qui augmente de 73 dm³), la suspension, ainsi que l'insonorisation. Une nouvelle finition Newground fait son apparition[16].

Motorisations

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Essence
  Mazda CX-5
2.0 SKYACTIV-G 165 2.5 SKYACTIV-G 194
Moteur 4 cylindres en ligne
Admission Atmosphérique
Cylindrée (cm³) 1 998 2 488
Puissance maximale ch (kW) 165 (121) 194 (143)
au régime de (tr/min) 6 000 6 000
Couple maximal (N m) 213 258
au régime de (tr/min) 4 000 4 000
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Automatique 6 rapports
(BVA6)
Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Automatique 6 rapports
(BVA6)
Automatique 6 rapports
(BVA6)
Transmission Traction Intégrale Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 201 192 198 188 195 195
0-100 km/h (s) 10,3 9,8 10,8 10,3 8,9 9,2
Consommation (ℓ/100 km) 5,6/6,4/7,7 5,9/6,6/7,8 6,2/7,2/8,8 6,1/7,0/8,4 5,8/7,1/9,2 6,3/7,2/8,8
Émissions de CO2 (g/km) 145 150 163 159 161 164
Capacité du réservoir (ℓ) 56 58 56 58
Masse à vide (kg) 1 466 1 497 1 535 1 561 1 534 1 597
Norme environnementale Euro 6
Diesel
  Mazda CX-5
2.2 SKYACTIV-D 150 2.2 SKYACTIV-D 184
Moteur 4 cylindres en ligne
Admission Turbocompressé
Cylindrée (cm³) 2 191
Puissance maximale ch (kW) 150 (110) 184 (135)
au régime de (tr/min) 4 500 4 500
Couple maximal (N m) 380 420
au régime de (tr/min) 1 800 à 2 600 2 000
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Automatique 6 rapports
(BVA6)
Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Automatique 6 rapports
(BVA6)
Manuelle 6 rapports
(BVM6)
Automatique 6 rapports
(BVA6)
Transmission Traction Intégrale
Vitesse maximale (km/h) 204 200 199 196 208 206
0-100 km/h (s) 9,4 10,1 9,6 10,3 9,0 9,5
Consommation (ℓ/100 km) 5,0/4,6/5,9 5,6/5,0/6,7 5,4/4,9/6,3 5,8/5,3/6,7 5,4/4,9/6,3 5,8/5,3/6,7
Émissions de CO2 (g/km) 132 147 142 152 142 152
Capacité du réservoir (ℓ) 56 58
Masse à vide (kg) 1 460 1 480 1 520 1 530 1 520 1 535
Norme environnementale Euro 6

Finitions

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  • Elegance
  • Dynamique
  • Homura
  • Sélection
  • Takumi

Séries spéciales

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  • Urban Design
  • Kuro Edition[17]
  • 100e anniversaire[18]

Notes et références

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  1. « Mazda CX-5 2024 », sur edmunds
  2. « Essai routier : Mazda CX-5 GT 2014 », sur driving,
  3. « Mazda se dirige vers une plus grande part du marché des SUV « compacts » avec un successeur plus petit, le CX-7 », sur Go auto,
  4. « DESIGN MAZDA : DONNER DE LA VIE À LA VOITURE », sur mazda
  5. « Mazda, état de la production et des ventes pour décembre 2014 et de janvier à décembre (dernières nouvelles) », sur news room,
  6. « Mazda, état de la production et des ventes pour décembre 2019 et de janvier à décembre (dernières nouvelles) », sur newsroom,
  7. « Le CX-5 toujours un favori 10 ans plus tard », sur Go auto,
  8. Fiches techniques Mazda CX-5 2012
  9. « Le tout nouveau Mazda CX-5 ouvre la voie à une nouvelle façon de construire des voitures Mazda de nouvelle génération. Niveaux d'émissions les plus élevés de sa catégorie pour tous les nouveaux Mazda CX-5. », sur web.archive,
  10. « Mazda annonce que son nouveau SUV compact sera le Mazda CX-5 », sur newsroom,
  11. « Le Mazda CX-5 remporte le titre de Voiture de l'année au Japon », sur newsroom,
  12. Mazda CX-5, un SUV plus statutaire, sur Le Figaro, 16 novembre 2016 (consulté le 19 novembre 2016)
  13. « ESSAI Mazda CX-5 : Ces détails qui changent tout », sur gocar.be (consulté le )
  14. Léo Mingot, « Mazda CX-5: légère mise à jour pour 2020 », L'Argus,
  15. Jean-Etienne Celle, « Un petit coup de jeune pour le Mazda CX-5 », Turbo,
  16. Max.K, « Mazda CX-5 restylé (2021) : évolution en douceur du SUV », L'Automobile Magazine,
  17. Benoît Alves, « Mazda CX-5 Kuro Edition : Qu'offre cette série spéciale du SUV nippon ? », La Revue Automobile,
  18. « Série limitée : Mazda fête son 100ème anniversaire ! », Automobile-sportive,

Liens externes

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