Matériel moteur ferroviaire

Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Le matériel moteur ferroviaire est composé de l'ensemble des éléments ferroviaires équipés de moteurs de traction.

Locomotives Diesel et vapeur Burlington Zephyr et Frisco 2-10-0 (USA).

Rame automotrice articulée à grande vitesse TGV 2N2 (France).

Autorail Billard à voie métrique (France).

Locotracteur Diesel-électrique British Railways class 08.

On distingue deux types principaux :

les locomotives, spécialisées pour la traction du matériel remorqué ;
les véhicules automoteurs ou rames automotrices assurant leur propre mobilité.

Types de matériel moteur

Matériel de traction

Matériel roulant moteur :
- Locomotive, locomotive articulée :
  - à vapeur,
    - compound,
    - tender,
  - à turbine à gaz,
  - Diesel,
    - Diesel-électrique,
  - électrique.
- Locotracteur ou locomotive de manœuvre,
- Draisine

Locomotive à vapeur 231 G 558.
Locomotive Diesel CC 72000.
Locomotive électrique Alstom Prima II (Maroc).

Matériel automoteur

Matériel voyageurs automoteur :
- Autorail
  - Micheline
- Rame automotrice
  - Automotrice à vapeur
  - Automotrice postale
- Train à grande vitesse
- Akash le train
- Fourgon automoteur

Composition de deux autorails Picasso et une remorque unifiée Decauville.
Rame automotrice à deux niveaux Alstom Z 23500 (France).
Rame automotrice à deux niveaux Siemens RABe 514 « DTZ » (Suisse).

Notes et références

Cette section est vide, insuffisamment détaillée ou incomplète. Votre aide est la bienvenue ! Comment faire ?

Voir aussi

Portail du chemin de fer

Ce document provient de « https://fr.wiki.x.io/w/index.php?title=Matériel_moteur_ferroviaire&oldid=200236058 ».