Martinair Holland
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Martinair Netherland NV (code AITA : MP ; code OACI : MPH) est une compagnie aérienne des Pays-Bas, spécialisée dans le tourisme. C'est une filiale de KLM.
| IATA | OACI | Indicatif d'appel |
|---|---|---|
| MP | MPH | MARTINAIR |
| Date de création | 24 mai 1954 |
|---|---|
| Fondateur | Martin Schröder |
| Basée à |
Aéroport d'Amsterdam-Schiphol Pays-Bas |
|---|---|
| Taille de la flotte | 1 (2020) |
| Nombre de destinations | 15 |
| Siège social |
Schiphol-Rijk, Pays-Bas |
| Société mère | Air France-KLM |
| Dirigeants | Marcel de Nooijer |
| Site web | www.martinair.com |
Historique
modifierLa compagnie a été créée le comme Martin's Air Charter (MAC), par Martin Schröder (en), avec un seul avion.
En 1963, Schröder vendit 49 % de la compagnie à quatre autres sociétés (12,25 % des parts chacun).
KLM acheta ensuite les 50+ % des parts de M. Schröder. Son nom fut changé en Martinair Netherland en 1966. La mention Netherland a disparu de la livrée des avions depuis.
KLM a reçu le , l'autorisation des autorités de la concurrence hollandaises, d'acquérir les 50 % restants auprès de « AP Moller-Maersk Group ». L'opération est effective depuis le .
Le , la Commission européenne a condamné Martinair ainsi que dix autres compagnies aériennes pour entente illicite qui viole les règles des traités européens. Ces entreprises s'étaient secrètement entendues pour exiger des surtaxes sur le transport de fret à partir de ou vers l'Union européenne. Martinair a été condamnée à verser une amende de 29,5 millions d'euros au budget européen[1].
Destinations
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Costa Rica; San José
Antilles néerlandaises; Aruba, Curaçao
Allemagne; Karlsruhe
Mexique; Cancun
États-Unis; Miami, Orlando
République dominicaine; Puerto Plata, Punta Cana
Cuba; Varadero, La Havane
Canada; Toronto, Vancouver
Brésil; Campinas
Afrique du Sud; Johannesbourg
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Flotte
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Anciens avions réalisant les vols commerciaux :
- 2 Airbus A310
- 7 Airbus A320
- 3 Boeing 737-800
- 6 Boeing 767-300
Aujourd'hui, la compagnie exploite au sein de sa flotte 4 avions tout-cargo:
- 1 Boeing 747-400BCF aux couleurs de Martinair Cargo
- 3 Boeing 747-400ERF aux couleurs de KLM Cargo
À partir de 2026, ces 4 appareils seront remplacés par 4 A350-1000F, commandés par le groupe Air France-KLM en janvier 2023[2],[3].
Références
modifier- « Commission Européenne - Communiqué de presse - Antitrust: la Commission inflige à onze transporteurs de fret aérien des amendes pour un montant de 799 millions EUR » [doc, pdf], sur europa.eu, Bruxelles, (consulté le )
- « Air France-KLM annonce avoir commandé septe nouveaux avions à Airbus. Avec un objectif affiché pour le groupe : réduire son empreinte écologique. », Capital, (lire en ligne)
- (en) « Air France-KLM orders four A350-1000(F)s for Martinair », CH Aviation (Suisse), (lire en ligne)
Lien externe
modifier- (en) Site officiel
