Manège (machine)
Un manège est un mécanisme utilisant la force des animaux (chevaux, bœufs, ânes...) pour faire mouvoir des machines. Le mot est encore employé par analogie à des appareils munis d’un train d’engrenage. Ce système était très utilisé pour l'extraction minière en Europe entre le XVIe siècle et le XIXe siècle ; il est également appelé machine à molette ou baritel.
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Mines
modifierAu XVIe siècle, l'extraction du charbon se fait essentiellement par treuil à bras, actionné par des hommes[1]. C'est à cette époque que le premier manège à chevaux est installé sur un puits de mine des houillères de Decize dans la commune de La Machine (Nièvre) qui lui doit son nom[2]. Ce dispositif nommé baritel se compose d'un manège circulaire où les chevaux sont attelés pour mettre en mouvement un arbre vertical supportant deux bobines où s'enroulent les câbles, et d'un châssis à molette (sorte de petit chevalement) équipé de jambes de force et supportant les poulies par où passent les câbles avant de s'enfoncer dans le puits.
La structure est souvent abritée dans un bâtiment en pan de bois[1]. Ce type de machine se généralise au XVIIIe siècle avant d'être progressivement remplacé par les machines à vapeur et les chevalements au cours du XIXe siècle, pour finalement disparaître des bassins miniers européens au début du XXe siècle[1].
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Le puits Saint-Louis, équipé d'un baritel (bâtiment incliné en bois) qui est resté en place après l'installation d'une machine à vapeur (cheminée) le remplaçant.
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Représentation d'un baritel de mine.
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Reconstitution d'un baritel à Marienberg (Saxe).
Agriculture
modifierLes manèges à chevaux était également très utilisés pour l'agriculture avant la généralisation des machines à vapeur (les locomobiles).
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Une batteuse utilisant la force animale en 1881.
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Concasseur utilisant la force des chevaux.
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Battage au manège à Port Manec'h vers la fin du XIXe siècle.
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Manège tiré par des chevaux actionnant un pressoir à cidre ("Fête des tisserands" à Quintin).
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Écomusée de Saint-Dégan : mécanisme central d'un manège à chevaux.
Navigation
modifierLes roues à aubes de certains bateaux ont été entraînées par un manège de chevaux ou de bœufs embarqués. Un ouvrage anonyme du IVe ou Ve siècle évoque une liburne mue par des bœufs[3].
Des exemples existent au XVIIIe siècle sur la Tamise à Londres et sur la Seine à Paris[3], au XIXe siècle sur la Dordogne à Saint-André-de-Cubzac et sur le Léman à Genève en 1825-1826[4],[5], sur le lac de Garde de 1830 à 1839, sur le canal de Saint-Quentin (souterrain de Riqueval) de 1856 à 1906[6]. Des dizaines de horse ferries sont connus aux États-Unis au début du XIXe siècle, au moins huit rien qu’à Manhattan sur l’Hudson ou l’East River[7].
Notes et références
modifier- Pierre-Christian Guillard 1993, p. 30
- « La machine », sur lejdc.fr.
- « Sur des chemins liquides : bateaux à propulsion animale (1). Les pionniers européens : du plan à la réalisation », sur traitsensavoie.fr, (consulté le ).
- « Sur des chemins liquides : bateaux à propulsion animale (2). Les bateaux de Monsieur Church », sur traitsensavoie.fr, (consulté le ).
- « Au début du 19e siècle, un bateau manège mu par des chevaux transportait les passagers des Eaux-Vives aux Pâquis », Archives InterroGE - Question / réponse, sur ville-geneve.ch, Ville de Genève, (consulté le ).
- « Sur des chemins liquides : bateaux à propulsion animale (3). Finlande, France, Italie : tournez manèges », sur traitsensavoie.fr, (consulté le ).
- « Sur des chemins liquides : bateaux à propulsion animale (4). New-York, horse ferries, teamboats, les chevaux traversent l’Hudson et l’East River », sur traitsensavoie.fr, (consulté le ).
Annexes
modifierArticles connexes
modifierBibliographie
modifier: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.
- Pierre-Christian Guillard, Les chevalements des houillères Françaises, Fichous, Pierre-Christian Guillard, , 268 p. (ISBN 2-9502503-6-X). .
- François Jarrige, « Le manège animal », dans Pierre Singaravélou et Sylvain Venayre (dir.), Le magasin du monde : La mondialisation par les objets du XVIIIe siècle à nos jours, Paris, Fayard, coll. « Pluriel », , 2e éd. (1re éd. 2020), 460 p. (ISBN 9782818506882, présentation en ligne), p. 52-56.
- Luc Jaccotey et Gilles Rollier (dir.), Archéologie des moulins hydrauliques, à traction animale et à vent des origines à l'époque médiévale et moderne en Europe et dans le monde méditerranéen : Actes du colloque international, Lons-le-Saunier du 2 au 5 novembre 2011, Besançon, Presses universitaires de Franche-Comté, coll. « Annales littéraires de l'Université de Besançon / Environnement, sociétés et archéologie », , 950 p. (ISBN 978-2-84867-557-2, OCLC 958610751, présentation en ligne).
- (en) J. Kenneth Major, Animal-powered engines, Londres, Batsford, , 168 p. (ISBN 978-0-7134-0918-5).
Lien externe
modifier- « Le baritel », sur www4.culture.fr