Liste des avions de la Luftwaffe

Chasseurs

Messerschmitt Bf 109

Article principal : Messerschmitt Bf 109.

Le Messerschmitt Bf 109 domina incontestablement la première année de la guerre dans le monde des chasseurs. Ses performances surpassaient celles de tous ses adversaires. Seul le Spitfire put faire jeu égal avec lui pendant la bataille d'Angleterre.
À partir de 1941, sa domination est moins nette en occident, mais il domine le front Est et le théâtre méditerranéen. En 1943, son âge d'or est définitivement terminé. Le Fw 190 lui est largement supérieur à moyenne et basse altitude et les chasseurs occidentaux n'ont plus de complexes à faire face à lui.
Il se maintient pourtant en première ligne car il est le seul monomoteur de la Luftwaffe à pouvoir s'attaquer aux formations de bombardiers stratégiques volant à haute altitude.
En 1945, cet avion vieux de huit ans n'avait plus une carrière très longue devant lui. De bien meilleurs modèles commençaient à sortir en quantité des chaînes de montage. La longévité du Bf-109 après 1943 tient moins à ses qualités qu'à l'imprévoyance du haut-commandement de la Luftwaffe qui ne lui a pas préparé de successeur à temps.

Production
Depuis: mai 1937
Jusque: mai 1945
Quantité: 35 000 exemplaires
Premier vol: Jeudi 5 septembre 1935

Bf-109 A

bf-109 A-0

Bf-109 B

Bf-109 présérie

Bf-109 B

Bf-109 C

Bf-109 présérie

Bf-109 C-2, C-3, C-4

Bf-109 D

Bf-109 présérie

Bf-109 D-2, D-3

Bf-109 E

Bf-109 E-1, E-3, E-4, E-7

Bf-109 F

Bf-109 présérie F-O

Bf-109 F-1, F-2, F-3, F-4, F-5, F-6, F-7

Bf-109 H-0 et H-1

Bf-109 G

Bf-109 présérie G-0

Bf-109 G-1, G-2, G-3, G-4, G-5, G-6, G-8, G-10, G-12, G-14, G-16

Bf-109 K

Bf-109 présérie K-0
Bf-109 K-2, K-3, K-4, K-6, K-8, K-10, K-14

Autres chasseurs

Chasseurs lourds

Messerschmitt Bf 110

Article principal : Messerschmitt Bf 110.

Le Messerschmitt Bf 110 semblait, pendant les premiers mois de la guerre, pouvoir rivaliser avec le Bf 109 pour le titre du meilleur chasseur. Il était en effet mieux armé et doté d'un rayon d'action supérieur. Les campagnes de Pologne et de France ne les départagèrent pas. Ce fut la bataille d'Angleterre qui marqua l'abîme qui les séparaient : incapable de rivaliser en combat tournoyant, le Bf 110 se fit massacrer par les Spitfire et les Hurricane anglais. Il fallut affecter des Bf-109 à leur escorte ! Cela ne mit pourtant pas fin à leur carrière. Il restait des régions où l'opposition aérienne était moindre et les qualités du Me 110 appréciées (Balkans, Russie). Il reçut également de nouvelles missions, d'abord comme chasseur bombardier pour l'appui tactique, puis comme chasseur de nuit (parfois de jour aussi) contre les bombardiers lourds. L'échec du Me 210 en 1941 permit au Bf 110 de rester en production jusqu'en mars 1945, alors qu'il était dépassé depuis près de quatre ans.

Production

Depuis : février 1939

Jusque : mars 1945

Quantité : 6 050 exemplaires

Premier vol : Mardi 12 mai 1936

Autres chasseurs lourds

Chasseurs de nuit

Chasseurs-Bombardiers

Chasseur de haute altitude

Blohm & Voss BV 155

Bombardiers

Bombardiers légers

Heinkel He 45
Messerschmitt Me 262A-2a/U2
Messerschmitt Me 410 A-1, version bombardier à haute vitesse du Me 410A. Il reçoit plusieurs sous-variantes par le biais des Umrustbausatz (avec des suffixes en U correspondants).
Arado Ar 234
Messerschmitt Bf 162

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