Ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
La ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet est une ligne de chemin de fer française établie dans le département de la Haute-Savoie, en région Rhône-Alpes. À Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet elle est en correspondance avec la ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) qui dessert les stations touristiques de la haute vallée de l'Arve, en particulier Chamonix.
Ligne de La Roche-sur-Foron à Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet | ||
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Pays | ![]() |
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Villes desservies | La Roche-sur-Foron, Bonneville, Cluses, Sallanches, Saint-Gervais-les-Bains | |
Historique | ||
Mise en service | 1890 – 1898 | |
Électrification | 1955 | |
Concessionnaires | PLM (1883 – 1937) SNCF (1938 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
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Caractéristiques techniques | ||
Numéro officiel | 895 000 | |
Longueur | 46,913 km | |
Écartement | standard (1,435 m) | |
Électrification | 25 kV – 50 Hz | |
Pente maximale | 20 ‰ | |
Nombre de voies | Voie unique |
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Signalisation | Block manuel de La Roche-sur-Foron à Sallanches - Combloux - Megève BAPR de Sallanches - Combloux - Megève à Saint-Gervais-Les Bains-Le Fayet |
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Trafic | ||
Propriétaire | SNCF | |
Exploitant(s) | SNCF | |
Trafic | TGV inOui TER Léman Express Fret SNCF |
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Schéma de la ligne | ||
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Elle constitue la ligne no 895 000[1] du réseau ferré national.
Histoire
modifierUne ligne de « La Roche à Saint-Gervais et à Chamonix (Haute-Savoie) » est classée dans le réseau de chemin de fer d'intérêt général sous le no 125 par une loi le (plan Freycinet)[2].
La section de La Roche-sur-Foron à Cluses est déclarée d'utilité publique le [3]. La ligne est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) par une convention signée entre le ministre des Travaux publics et la compagnie le . Cette convention est approuvée par une loi le suivant[4]. Elle a été ouverte à l'exploitation le [5]. L'inauguration de la ligne et des gares intermédiaires de Saint-Pierre, Bonneville et Marignier, a lieu le [6].
La section de Cluses à Saint-Gervais est concédée à titre éventuel à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée par une loi le [7]. Elle est déclarée d'utilité publique le [8] rendant ainsi la concession définitive. Elle est ouverte à l'exploitation le [9].
Infrastructure
modifierC'est une ligne a voie unique au mauvais profil : les déclivités atteignent 20 ‰. Le rayon des courbes descend à 300 m au niveau de Balme-Arâches ce qui limite localement la vitesse des trains à 80 km/h. Ils ne sont pas inférieurs à 500 m ailleurs où les vitesses sont comprises entre 100 et 140 km/h.
L'espacement des trains est réalisé par un Block manuel[10] entre La Roche-sur-Foron et Sallanches - Combloux - Megève, d'une part, et par block automatique a permissivité restreinte (BAPR) entre Sallanches - Combloux - Megève et Saint-Gervais, d'autre part[11]. Elle est équipée d'un contrôle de vitesse par balises (KVB)[12] et d'une liaison radio par système GSM-GFU[11].
Électrification
modifierCette ligne a été électrifiée en courant alternatif 25 kV - 50 Hz le [13]. L'alimentation électrique est réalisée par la sous-station de La Roche-sur-Foron et par celle de l'Abbaye située à proximité de Saint-Gervais.
Vitesses limites
modifierVitesses limites de la ligne en 2012 pour les AGC, les autorails ainsi que les TGV dans les deux sens de circulation (certaines catégories de trains, comme les trains de marchandises, possèdent des limites plus faibles)[11] :
De | À | Limite |
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La Roche-sur-Foron | St-Pierre-en-Faucigny | 100 |
St-Pierre-en-Faucigny | Cluses | 115 |
Cluses | Sallanches | 140 |
Sallanches | Saint-Gervais-les-Bains | 115 |
Exploitation
modifierBibliographie
modifier- Revue : "Le train" sur "Les électrifications de la SNCF" tome 1 : le monophasé des origines à 1962 (Savoie, Nord-Est-Jura), par Jean-Marc Dupuy, n° Hors-série spécial 41 01/2005.
Notes et références
modifier- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011, (ISBN 978-2-918758-44-0), volume 2, pages 173.
- « N° 8168 - Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général : 17 juillet 1879 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 19, no 456, , p. 6 - 12 (lire en ligne).
- Bulletin des lois de la République française, année 1881/01, page 332.
- « N° 14213 - Loi qui approuve les conventions passées, les 26 mai et 9 juin 1883, entre le ministre des Travaux publics, et la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 20 novembre 1883 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 28, no 834, , p. 325 - 333 (lire en ligne).
- Rapports et délibérations - Conseil général de la Haute-Savoie, année 1891, page 53.
- Site memoireetactualite.org : « L'inauguration officielle de la ligne de la Roche à Cluses a eu lieu dimanche 15 juin », dans Journal de l'Ain, 18 juin 1890, p. 3
- « N° 17490 — Loi qui concède diverses lignes de Chemins de fer à la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 2 août 1886 », Bulletin des lois de la République Française, Paris, Imprimerie Nationale, xII, vol. 33, no 1036, , p. 633 - 634 (lire en ligne).
- Bulletin des lois de la République française, année 1891/01, page 413.
- Rapports et délibérations - Conseil général de la Haute-Savoie, année 1898, page 76.
- Annexe 6.6 au document de référence du réseau ferré national, horaire de service 2013.
- Renseignements techniques SNCF/RFF - RT 5074 La Roche-sur-Foron - Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet
- Annexe 6.7 au document de référence du réseau ferré national, horaire de service 2013.
- Revue Chemins de fer, édité par l'AFAC, n° 393 - 1988/6, page 262.