Levasseur PL 9

Le Levasseur PL 9 est un avion biplace d’entraînement embarqué, utilisé par l’aéronavale française.

Levasseur PL 9
Constructeur	Levasseur
Rôle	avion d’entraînement
Statut	retiré du service
Premier vol	août 1928
Nombre construits	6
Dérivé de	PL 5
Équipage
1 instructeur et 1 cadet
Motorisation
Moteur	Hispano-Suiza 8Fe
Nombre	1
Type	8 cylindres en V
Puissance unitaire	330
Dimensions
Envergure	12,44 m
Longueur	8,57 m
Hauteur	3,39 m
Surface alaire	37,50 m2
Masses
À vide	1 280 kg
Avec armement	1 800 kg
Performances
Vitesse maximale	190 km/h
Plafond	5 000 m
Rayon d'action	400 km

Développement

Le Levasseur PL 5, avion duquel découle le PL 9.

Dérivé du PL 5, il diffère de celui-ci principalement par une nouvelle conception des ailes et un réaussement des sièges d’instructeur et de cadets pour une meilleure visibilité.

C'était un Sesquiplan (un biplan dont l'aile haute est au moins deux fois plus importante que l'aile basse) doté d'un cockpit ouvert pouvant accueillir un équipage de deux personnes en tamdem (les deux membres d’équipage sont assis l'un derrière l'autre). Comme d'autres conceptions navales Levasseur de l'époque, elle incorporait plusieurs dispositifs de sécurité en cas d'amerrissage en mer. Mis à part les petits flotteurs fixés directement sur la partie inférieure de l'aile inférieure, les unités principales du train d'atterrissage fixe à patins arrière pouvaient être larguées en vol, et la partie inférieure du fuselage avait la forme d'un bateau et était étanche .

Utilisation

L’avion fut utilisé par l’Aéronavale qui reçut six appareils sous la désignation PL 9 ET.2b centre d’entraînement du Palyvestre, mais en raison de vibrations moteurs leur durée de vie fut courte et ils cessèrent d’être utilisés en 1935.

Notes et références