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L-3 (sous-marin)

Le L-3 était un sous-marin mouilleur de mines de classe Leninets en service dans la Marine soviétique. Sa quille est posée par la société Baltiyskiy Zavod à Leningrad le . Il est lancé le et mis en service le dans la flotte de la Baltique. Le sous-marin est surtout connu pour le naufrage d'un cargo allemand, le Goya lors de l'opération Hannibal en 1945.

L-3
illustration de L-3 (sous-marin)
Kiosque du L-3 au parc de la Victoire, à Moscou, en 2008.
Autres noms Bolshevik
Frunzenets
Type Sous-marin
Classe Classe Leninets
Histoire
A servi dans  Marine soviétique
Commanditaire URSS
Constructeur Baltiyskiy Zavod
Chantier naval Leningrad
N° de coque : 189
Quille posée
Lancement
Mise en service
Statut Retiré du service le
Équipage
Commandant Vladimir Konovalov (1943 - 1945)
Équipage 53 officiers et marins
Caractéristiques techniques
Longueur 81 m
Maître-bau 7,5 m
Tirant d'eau 4,08 m
Déplacement 1 200 t (surface)
1 335 t (plongée)
Propulsion 2 hélices
2 moteurs Diesel
2 moteurs électriques
Puissance 1 600 ch (moteur Diesel)
1 250 ch (moteur électrique)
Vitesse 14 nœuds (26 km/h) en surface ; 9 nœuds (17 km/h) en plongée
Caractéristiques militaires
Armement 6 tubes lance-torpilles de 533 mm (4 à l'avant, 2 à l'arrière)
12 torpilles
1 canon de pont de 100 mm L/68
1 canon antiaérien de 45 mm
14 mines
Rayon d'action 13 700 km (7 400 NM) à 9 nœuds (17 km/h) en surface
285 km (154 NM) à 3 nœuds (5,6 km/h) en plongée
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Historique

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Le , le L-3 pose un champ de mines au large de Memel. Le , il pose un champ de mines au large de Bresterort. Entre octobre et novembre, trois navires marchands sont coulés par les mines posées le . Le , le tanker suédois Uno saute sur une mine peut-être posée par le L-3.

Le , il torpille et coule le navire marchand suédois C.F. Liljevalch à l'ouest de Gotland. Le , le L-3 pose un champ de mines. Le même jour, le navire marchand allemand Franz Bohmke coule sous l'effet de ces mines. Le , il pose des mines et lance également quatre torpilles contre deux navires marchands à la position 55° 13′ N, 14° 01′ E. Les torpilles manquent leurs cibles.

Le à 17 h 12, il lance deux torpilles qui manquent leur cible sur «ce qui est identifié comme» un destroyer, dans la Baltique à environ 50 milles marins au sud-est de Karlskrona, en Suède. Vingt minutes plus tard, il attaque sans succès deux navires marchands.

En , il pose des champs de mines au large de Libau et dans le détroit d'Irbe. Quatre navires coulent sous l'effet de ces mines.

En 1943, l'U-416 et deux navires sont coulés sous l'effet des mines posées par le L-3.

Le , le L-3 pose un champ de mines près du cap Arkona. Le à 0 h 50, il tire trois torpilles sans succès sur un navire marchand de 3 000 tonneaux, à 10 milles nautiques au sud-ouest de Smygehuk, en Suède. Le à 7 h 38, il manque un navire marchand à six milles marins au nord-ouest de Klaipeda, en Lituanie. Le lendemain à 10 h du matin, il manque un patrouilleur à 6 milles marins au nord-ouest de Polangen, en Lituanie.

Le , le voilier allemand Albert Leo Schlageter est endommagé lorsqu'il touche une mine posée le L-3 le , au nord-est du cap Arkona. Le , le torpilleur allemand T 34 touche une mine et coule à la position 54° 40′ N, 13° 29′ E, au nord-est du cap Arkona.

Le , il pose un champ de mines au large de Ventspils, en Lettonie. Trois jours plus tard, un navire marchand allemand coule sous l'effet de ces mines. Le , il tire à trois reprises dans la journée (6 h 28, 21 h 47 et 22 h 12) des torpilles manquant leur cible sur des navires marchands.

Le , le submersible pose un champ de mines au large de Libau. Deux jours plus tard à 12 h 11, il tire trois torpilles contre le torpilleur allemand T-36 au nord-est de Brésist, le manquant. Le , le brise-glace allemand Pollux est miné et gravement endommagé à sept milles nautiques au sud-ouest de Pillau.

Le , il pose un champ de mines. Le même jour, le mouilleur de mines allemand M 3138 coule après avoir touché l'une de ces mines. Une semaine après, le Jersbek coule au large de Pillau.

Le , le L-3 torpille et coule le cargo Goya qui participait à l'opération Hannibal. On estime qu'entre 6 000 à 7 000 le nombre de passagers qui périrent et seuls 165 (334 selon une autre source[1]) survécurent dans les eaux glacées de la mer Baltique. Il était composé de réfugiés de Hel fuyant vers l'ouest.

Après son démantèlement à la fin de la guerre, une partie de celui-ci est exposé comme monument à Liepāja et relocalisé à Moscou en 1995. Aujourd'hui, le kiosque du L-3 est exposé à Moscou au musée du parc de la Victoire.

Navires coulés par le L-3
Date Navire Nationalité
 Tonnage Type & notes
Kaija   1 876 Cargo (mine)
Henny   764 Cargo (mine)
Uno   430 Tanker (mine - supposé)
Engerau   1 142 Cargo (mine)
C.F. Liljevalch   5 492 Cargo (torpilles)
Franz Bohmke   210 Cargo (mine)
Hindenburg   7 880 Cargo (mine)
Edith Bosselmann   952 Cargo (mine)
Tristan   ? Cargo (mine - supposé)
Grundsee   866 Cargo (mine - supposé)
U-416   769 Sous-marin (mine - plus tard renfloué)
T-34   1 294 torpilleur (mine)
Henry Lutgens   1 141 Marchand (mine)
M-3138   112 Mouilleur de mines (mine)
Jersbek   2 804 Marchand (mine - supposé)
Goya   5 230 Cargo / navire de transport (torpilles)
Total: ~ 30 965

Également endommagés par des mines: - Voilier allemand Albert Leo Schlageter de 1 634 tonneaux
- Brise-glace allemand Pollux de 4 191 tonneaux

Notes et références

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  1. ↑ L-3 sur http://uboat.net.

Voir aussi

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Article connexe

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Liens externes

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  • Soviet Submarine of the L (Leninec) class, « L-3 of the Soviet Navy », sur Allied Warships of WWII - uboat.net
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