Kapitan Dranitsyne
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Le Kapitan Dranitsyne est un brise-glace construit en Finlande pour l'ex-Union soviétique et devenu navire océanographique de l'Institut de l'Arctique et de l'Antarctique depuis 1995.
| Kapitan Dranitsyne Капитан Драницын | |
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| Type | Brise-glace |
|---|---|
| Classe | Classe Kapitan Sorokine (d) |
| Fonction | Navire océanographique |
| Histoire | |
| Commanditaire | Compagnie maritime de Mourmansk |
| Constructeur | Wärtsilä |
| Chantier naval | Hietalahti  Finlande
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| Commandé | |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Armé | |
| Équipage | |
| Équipage | 60 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 129,02 m |
| Maître-bau | 26,84 m |
| Tirant d'eau | 12,30 m |
| Déplacement | 14 917 tonnes |
| Propulsion | 6 Wärtsilä-Sulzer 4 hélices |
| Puissance | 6 × 4,133 cv |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Passagers | 102 passagers et scientifiques |
| Caractéristiques militaires | |
| Aéronefs | 1 pont hélicoptère |
| Carrière | |
| Pavillon |  Russie
|
| Port d'attache | Mourmansk |
| Indicatif | UCJP |
| MMSI | 273138300 |
| IMO | 7824405 |
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Histoire
modifierLe Kapitan Dranitsyne est un brise-glace à propulsion conventionnelle conçu pour les conditions de la route maritime du Nord (en) et de la mer Baltique. Au cours des dernières années, il a été modifié en tant que navire à passagers, avec 49 cabines pour 100 passagers. Les hébergements publics comprennent des salons spacieux, des bars, une piscine chauffée, une salle de sport, un sauna, une bibliothèque et un petit hôpital.
Service
modifierLa principale activité du brise-glace Kapitan Dranitsyne est le pilotage de cargos sur la route maritime du Nord. Elle a également effectué des voyages touristiques en terre François-Joseph, Spitzberg, Nouvelle-Zemble et Tchoukotka, dans le détroit de Béring et même au pôle Nord (avec l'aide d'un brise-glace à énergie nucléaire). Il a par ailleurs effectué des campagnes de recherche dans la mer de Barents, la mer de Béring et l'océan Arctique.
En 1996, il fait le premier voyage autour du monde.La même année, le brise-glace a participé au sauvetage du navire à passagers allemand RCGS Hanseatic, avec à son bord 135 passagers.
En 2000, le brise-glace a fait le tour de l’Arctique sur la route Hammerfest (Norvège) - Keflavík (Islande) - Kangerlussuaq (Groenland) - Arctique canadien - Alaska - Tchoukotka - Mourmansk. Il a aussi effectué des expéditions de recherche sur la mer des Laptev en 2002, 2003 et 2004 afin de placer et de récupérer des amarres dans le cadre du projet NABOS. Au cours de l'été 2002, le Kapitan Dranitsyne a participé au tournage d'un film publicitaire pour la Ford Motor Company dans l'archipel du Spitzberg.
En , le navire était coincé dans la glace au large de Pevek, dans la péninsule de Tchoukotka.
Galerie
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Kapitan Dranitsyne en Arctique -
Expédition NOAA 2006 -
Expédition NOAA 2006
Voir aussi
modifierNotes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Kapitan Dranitsyn » (voir la liste des auteurs).
Articles connexes
modifierFlotte de l'Institut de l'Arctique et de l'Antarctique :
