K-Max UAS
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Le K-Max UAS (Unmanned Air Systems) est un hélicoptère Kaman K-Max équipé d'un système sans-pilote développé par Kaman et Lockheed Martin pour l'US Marine Corps. Le Kaman K-Max est capable de transporter 2,7 tonnes de matériels (plus que son propre poids) et voler jusqu’à plus de 4 000 mètres d'altitude (15 500 pieds).
| K-Max UAS | |
 Vue de l'hélicoptère. | |
| Rôle | Drone logistique |
|---|---|
| Constructeur |  Kaman et Lockheed Martin
|
| Premier vol | 2007 |
| Date de retrait | 2014 |
| Nombre construit | 3 |
| Équipage | |
| Véhicule automatisé | |
| Motorisation | |
| Nombre de pales | 4 |
| Performances | |
| Distance franchissable | 556 km |
modifier  |
|
Développement
modifierCet appareil, qui a fait l’objet d’un contrat de 45,8 millions de dollars[1], doté d’une autonomie de vol de 400 kilomètres[2], d'un rayon d'action de 556 km en fonction de la charge emportée, est très économique : le coût d’une heure de vol étant de 1 100 dollars (900 euros). Son utilisation permet d’éviter le recours aux convois de camions, vulnérables aux embuscades, sur les zones de combat. Il a été testé avec succès depuis le sur le théâtre des opérations de la guerre d'Afghanistan[3]. Deux K-Max UAS de l’USMC ont ainsi effectué plus de 230 sorties et livré, à deux bases avancées du sud du pays, près de 500 tonnes de fret[3].
Entre 2008 et 2011 (en 2011 pour le A94-003), trois Kaman K-Max du département d’État sont immatriculés chez Lockheed Martin Systems Integration. De 2011 à 2014, ils sont transférés au corps des marines. Entre 2014 et 2016, les deux appareils en service repassent aux mains de Lockheed Martin, les systèmes sans pilote sont démontés et les appareils prennent la désignation de CQ-24A K-Max.
Le , un K-Max UAS s’est écrasé en Afghanistan[4].
Liste
modifier(n° de série / année de fabrication)
- A94-0028 / 2000 : immatriculé N357KA de 2008 à 2011 et de 2014 à 2016 (Lockheed Martin Systems Integration), 169221 de 2011 à 2014 (US Marines).
- A94-0030 / 2001 : immatriculé N359KA de 2008 à 2011 et de 2014 à 2016 (Lockheed Martin Systems Integration), 169222 de 2011 à 2014 (US Marines).
- A94-0031 / 2001 : immatriculé N360KA de 2011 à 2013. Cet appareil s'est écrasé le en Afghanistan.
Notes et références
modifier- Le drône de transport k-max bientôt en Afghanistan, opex360.com, 11 octobre 2011
- Site de lockheed martin
- Le drône de transport k-max donne satisfaction en Afghanistan, opex360.com, 10 mai 2012
- Un drone de transport K-Max s’est écrasé en Afghanistan, 17 juin 2013, sur le site opex360.com
