Interstate TDR
L'Interstate TDR est un des premiers avions sans pilote (appelé drone par les Américains), qui fut mis au point par la société Interstate Aircraft durant la Seconde Guerre mondiale, au profit de la marine des États-Unis. Il était capable d'emporter une charge offensive de bombes ou une torpille. 2000 exemplaires avaient été commandés, mais seulement environ 200 ont été effectivement construits. Cet engin a servi durant la guerre du Pacifique contre l'empire du Japon, mais des problèmes de développement persistants affectèrent la mise au point. En outre, le succès d'opérations utilisant des armes plus conventionnelles a conduit à la décision d'annuler le programme en .
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Interstate TDR
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 Interstate TDR-1 en vol, portant une torpille | ||
| Constructeur |  Interstate Aircraft
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| Rôle | Drone | |
| Statut | retiré du service | |
| Équipage | ||
| 1 (pour les vols de convoyage ou d'essai) | ||
| Motorisation | ||
| Moteur | Lycoming O-435-2 | |
| Nombre | 2 | |
| Type | moteur à pistons | |
| Puissance unitaire | 164 kW (223 ch) | |
| Dimensions | ||
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| Envergure | 14,63 m | |
| Longueur | 11 m | |
| Masses | ||
| Maximale | 2 680 kg | |
| Performances | ||
| Vitesse maximale | 225 km/h | |
| Rayon d'action | 685 km | |
| Rapport poids/puissance | 0,12 kg/ch | |
| Armement | ||
| Interne | une bombe ou une torpille de 906 kg | |
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Conception
modifierVariantes
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- XTDR-1
- TDR-1
- XTD2R-1
- XTD3R-1
- XTD3R-2
- TD3R-1
- XBQ-4
- XBQ-5
- XBQ-6
- BQ-6A
Notes et références
modifierBibliographie
modifier- Alain Pelletier, « Les Interstate TDR », Le Fana de l'Aviation, no 286, , p. 26-31.
Liens externes
modifier- d9pouces, « Interstate TDR », sur AviationsMilitaires.net, (consulté le ).
- (ru) « TDR-1 », sur Уголок неба, (consulté le ).
- (en) « Interstate TDR-1 (1941) », sur Virtual Aircraft Museum (consulté le ).
- (en) Andreas Parsch, « Interstate BQ-4/TDR », sur designation-systems.net, (consulté le )
