Ilebo

Ilebo, anciennement connue sous le nom de Port-Francqui (d'après Émile Francqui) est une localité, chef-lieu de territoire de la province du Kasaï en république démocratique du Congo.

Ilebo

Géographie

Pays	République démocratique du Congo
Province	Kasaï
Subdivision	Territoire d'Ilebo
Altitude	440 m
Coordonnées	4° 19′ 37″ S, 20° 34′ 42″ E

Démographie

Population	72 623 hab.

Identifiants

TGN	7000621

Géographie

La localité d'Ilebo est située à la confluence de la Lutshwadi dans la rivière Kasaï, en amont de la confluence avec le Sankuru, sur la route nationale RN 20 à 425 km au nord du chef-lieu provincial Tshikapa.

Environnement

Ilebo possède un climat de savane à hiver sec (Aw) selon la classification de Köppen-Geiger. Ilebo est une zone avec des précipitations importantes. Même pendant le mois le plus sec, il pleut beaucoup. Sur l'année, la température moyenne à Ilebo est de 25.9°C et les précipitations sont en moyenne de 778.8mm. [1]

Histoire

En juin 2013, la localité se voit conférer le statut de ville, constituée de quatre communes : Bembe, Kasai, Lutshwadi, Puntsha. Ce statut ne sera pas maintenu lors de la réforme administrative mise en place en 2015.

Administration

Chef-lieu de territoire de 42 385 électeurs recensés en 2018, la localité a le statut de commune rurale de moins de 80 000 électeurs, elle compte 7 conseillers municipaux en 2019.

Population

Le recensement de la population date de 1984, l'accroissement annuel est estimé à 0,88 en 2012.

Évolution démographique

1984	2004	2012
53 877	67 721	72 623

Économie

Déraillement d'un train de la SNCZ (Société nationale des chemins de fer du Congo, aujourd'hui SNCC) au sud d'Ilebo dans les années 1980. À cette époque, de nombreux trains circulent sur la ligne entre Ilebo et Tenke (Shaba) et, en 1983, 10 trains déraillent par mois.

Elle est le point navigable le plus en amont de la rivière Kasaï. Elle est dès lors un nœud important des communications en République démocratique du Congo, étant reliée à Kinshasa par bateau et à Lubumbashi par chemin de fer, le port et la ligne de chemin de fer dépendant tous deux de la Société nationale des chemins de fer du Congo (SNCC). Anciennement, la majorité du cuivre produit au Katanga prenait cette voie. Actuellement, les minerais du Katanga empruntent la route ou le train vers le port de Durban en Afrique du Sud. Le gouvernement actuel souhaite redonner vie à cette voie nationale mais cela dépend de la réhabilitation de la flotte fluviale (ONATRA) et du chemin de fer (SNCC).

Un projet de ligne de chemin de fer reliant Ilebo à Kinshasa en passant par Bandundu est à l'étude.