Ievgraf Krouten
Ievgraf Nikolaïevitch Krouten (en russe : Евгра́ф Никола́евич Кру́тень), né le 5 décembre 1890 ( dans le calendrier grégorien) à Kiev et décédé le 6 juin 1917 ( dans le calendrier grégorien), était un as de l'aviation de l’armée de l'air impériale russe lors de la Première Guerre mondiale.
| Ievgraf Nikolaïevitch Krouten Евграф Николаевич Крутень | ||
 Ievgraf Krouten vers 1916. | ||
| Naissance | 5 décembre 1890 ( dans le calendrier grégorien) Kiev |
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| Décès | 6 juin 1917 ( dans le calendrier grégorien) (à 26 ans) Plotytchy |
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| Origine |  Empire russe
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| Arme | Aviation | |
| Grade |  Capitaine
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| Années de service | 1911 – 1917 | |
| Conflits | Première Guerre mondiale | |
| Faits d'armes | 7 victoires homologuées | |
| Distinctions |  Ordre de Saint-Georges
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Formation
modifierIevgraf Krouten est formé au corps des cadets Vladimir de Kiev, dont il sort en 1908, puis à l’école d'artillerie Constantin (à Saint-Pétersbourg) qu’il quitte en 1911. Passionné d’aviation il obtient en sa mutation d’une division d’artillerie dans la toute jeune armée de l’air. Il sert alors à Kiev, sous les ordres de Piotr Nesterov dont il devient l’observateur lors des manœuvres d’automne 1913. En Krouten est transféré à l’école d’aviation de Gatchina afin d’y suivre une formation de pilote.
Krouten obtient son brevet de pilote en et est immédiatement affecté au front. Il effectue des cols de reconnaissance et des bombardements qui lui valent une croix de Saint-Georges. Le , aux commandes d’un Voisin III, Krouten gagne son premier combat aérien et reçoit l’ordre de Sainte-Anne de 4e classe. Il participe au premier raid de bombardement nocturne de l’aviation russe.
Début 1916 l’unité de Krouten est équipée de Nieuport 11, avec lesquels il enregistre deux victoires supplémentaires en . En novembre Ievgraf Krouten est envoyé en France pour un entraînement conjoint avec les pilotes français. En il est affecté à Pau puis à l’école de tir aérien de Cazaux. En , volant dans l’escadrille d’Antonin Brocard, Krouten est crédité d’une victoire supplémentaire. Il retourne en Russie en .
Il commande un groupe de Nieuport 17 et 21 basé non loin de Tarnopol, obtenant 3 victoires aériennes en mai et juin.
Le l’avion de Krouten s’écrase à l’atterrissage, Ievgraf Krouten décède dans l’accident.
Bibliographie
modifier- (en) Alan Durkota, Thomas Darcey et Victor Kulikov. (ill. Ian Stair), The Imperial Russian Air Service : Famous Pilots & Aircraft of World War One, Mountain View, CA, Flying Machines Press, , 545 p. (ISBN 978-0-9637110-2-1, OCLC 231729834).
- (en) Norman Franks, Nieuport aces of World War 1, Oxford England, Osprey, coll. « aircraft of the aces » (no 33), , 96 p. (ISBN 978-1-85532-961-4, OCLC 42875254).
- Norman Franks; Russell Guest; Gregory Alegi. Above the War Fronts: The British Two-seater Bomber Pilot and Observer Aces, the British Two-seater Fighter Observer Aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian Fighter Aces, 1914–1918: Volume 4 of Fighting Airmen of WWI Series: Volume 4 of Air Aces of WWI. Grub Street, 1997. (ISBN 1-898697-56-6), (ISBN 978-1-898697-56-5).
- (en) Victor Kulikov, Russian aces of World War 1, Botley, Oxford, Osprey Publishing, coll. « Aircraft of the aces / 11 », , 96 p. (ISBN 978-1-78096-059-3, OCLC 900919898, lire en ligne).
Liens externes
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