Horace Gould
Horace Gould, né le à Bristol et mort d'une crise cardiaque le dans sa ville natale[1], est un ancien pilote automobile anglais.
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Course automobile (en) |
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Carrière
modifierAprès des débuts sur voiture de sport en 1952, il a remporté la saison suivante l'International de Silverstone sur Cooper T21 (en 1954 il sera aussi troisième en fin d'année à Brands Hatch, encore en épreuve National pour formule libre Sport).
Il a débuté en formule 1 en 1954, au volant d'une Cooper à moteur Bristol, puis il a couru sur Maserati 250F de 1955 à 1960. Il a pris le départ de quatorze Grands Prix de championnat du monde, son meilleur résultat étant une cinquième place lors du Grand Prix de Grande-Bretagne 1956[2].
Il a également participé à une manche du Championnat du monde des voitures de sport: il termine 5e au classement général des 1000 kilomètres du Nüburgring 1957 à bord d'une Maserati 300S, avec les pilotes Francesco Godia-Sales (propriétaire de la voiture), Stirling Moss et Juan Manuel Fangio[3].
Résultats en championnat du monde de Formule 1
modifierSaison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | GP disputé | Points inscrits | Classement |
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1954 | Gould's Garage | Cooper T23 | Bristol 6 en ligne | Dunlop | 1 | 0 | n.c. |
1955 | Gould's Garage Officine Alfieri Maserati |
Maserati 250F | Maserati 6 en ligne | Dunlop Pirelli |
3 | 0 | n.c. |
1956 | Gould's Garage | Maserati 250F | Maserati 6 en ligne | Dunlop Pirelli |
4 | 2 | 22e |
1957 | H.H. Gould | Maserati 250F | Maserati 6 en ligne | Dunlop Pirelli |
5 | 0 | n.c. |
1958 | H.H. Gould | Maserati 250F | Maserati 6 en ligne | Dunlop Pirelli |
1 | 0 | n.c. |
Notes et références
modifier- (en) David Hayhoe et David Holland, Grand Prix data book, Douglas, Isle of Man, Duke Marketing Ltd, , 3e éd., 567 p. (ISBN 978-0-9529325-0-5)
- Dominique Pascal, Dictionnaire des pilotes de formule 1, Éditions Dominique Pascal, , 252 p. (ISBN 978-2-908244-01-4 et 2-908-24401-2, OCLC 804505078)
- « Horace Gould », sur www.historicracing.com (consulté le )
Lien externe
modifier- (en) Horace Gould, racingsportscars.com