Hispano Aviación
Hispano Aviación était une société espagnole de construction aéronautique issue de la nationalisation de l'usine d'Hispano-Suiza située dans la banlieue de Séville en 1943.
Hispano Aviación | |
![]() | |
Création | 1943 |
---|---|
Dates clés | 1943 : Nationalisation de l'usine Hispano-Suiza de Séville |
Disparition | 1972 |
Personnages clés | Willy Messerschmitt |
Forme juridique | Société anonyme |
Siège social | Triana, Andalousie![]() |
Activité | Aéronautique |
modifier - modifier le code - voir Wikidata ![]() |
![](http://up.wiki.x.io/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Hispano_HA200_Saeta_EC-AMM_Le_Bourget_29.05.57_edited-2.jpg/220px-Hispano_HA200_Saeta_EC-AMM_Le_Bourget_29.05.57_edited-2.jpg)
Hispano a produit plusieurs modèles d’avions, dont le HA-1109, version construite sous licence espagnole du célèbre Messerschmitt Bf 109G. Au cours des années 1950, Willy Messerschmitt rejoint la compagnie et permet la production de plusieurs modèles dont le HA-200 le premier avion à réaction espagnol.
La société est reprise en 1972 par la CASA, intégrée en 2000 dans EADS maintenant Airbus Group.
Modèles
modifier- HA-43 (dérivé de l'Hispano-Suiza HS-42)
- HS-50
- HA-57
- HA-60
- HA-1109 (issu du Me-109 G2 avec moteur Hispano-Suiza 12Z-17)
- HA-1110 (modèle d'entrainement biplace du HA-1109)
- HA-1112 "Buchón" (issu du Me-109 G2 avec moteur Rolls-Royce Merlin)
- HA-100 Triana
- HA-200
- HA-300 (projet ; licence vendue l’Égypte qui fabriqua le Helwan HA-300)
- HA-400
- HA-500