Harzer Schmalspurbahnen

Les Harzer Schmalspurbahnen, abrégé HSB, (en français : Chemins de fer à voie étroite du Harz) sont une entreprise ferroviaire allemande, établie à Wernigerode en Saxe-Anhalt. Les trains de montagne sont une des principales attractions touristiques du massif du Harz, tractés par locomotives à vapeur ils attirent de nombreux amateurs de chemins de fer.

Harzer Schmalspurbahnen
Logo des Harzer Schmalspurbahnen depuis 2013.
Train à vapeur au sommet du Brocken.
Création	19 novembre 1991
Dates-clés	1er février 1993 : exploitation des trains
Prédécesseur	Deutsche Reichsbahn (RDA)
Forme juridique	Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH
Sigle	HSB
Siège social	Wernigerode  Allemagne
Actionnaires	Arrondissement de Harz
Direction	Matthias Wagener
Effectifs	260
Site web	www.hsb-wr.de
Chiffre d’affaires	12,8 millions d’euros (31 décembre 2014)
Localisation	Saxe-Anhalt, Thuringe
Longueur	140,4 km
Écartement des rails	1 000 mm (voie métrique)
Trafic voyageurs	plus de 1 million annuel
Trafic fret	non
Lignes voyageurs: Brockenbahn, Harzquerbahn et Selketalbahn

Historique

Train de la Brockenbahn au dessus de Schierke.

Le premier tronçon du réseau actuel est mis en service le 7 août 1887, entre la ville de Gernrode, au nord-est du Harz, et Mägdesprung dans la vallée de la Selke, par la compagnie Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Gesellschaft (GHE). Dans les années suivantes, les lignes de la Selketalbahn à voie métrique ont été prolongées jusqu'à Alexisbad, Harzgerode et Hasselfelde.

La première section de la Harzquerbahn, en traversant la montagne de Wernigerode au nord à Nordhausen au sud, a été mis en service le 12 juillet 1897, par la compagnie Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahn-Gesellschaft (NWE). La ligne a été complétée le 27 mars 1899, avec la déviation vers le Brocken. À partir de 1^er juillet 1905, les deux lignes de la Selketalbahn et la Harzquerbahn étaient reliées.

Durant la République démocratique allemande (RDA), les diverses compagnies ferroviaires du Harz furent rattachées dès le 1^er avril 1949 à la Deutsche Reichsbahn. Après la réunification allemande, la scission des HSB d'avec la Deutsche Reichsbahn aura lieu le 19 novembre 1991, et le premier train des Harzer Schmalspurbahnen circulera le 1^er février 1993

Réseau

• Harzquerbahn : 60,50 km
  • Nordhausen – Eisfelder Talmühle – Drei Annen Hohne – Wernigerode
• Selketalbahn : 60,97 km
  • Eisfelder Talmühle – Stiege (8,55 km)
  • Hasselfelde – Stiege – Alexisbad – Quedlinburg (49,49 km)
  • Alexisbad – Harzgerode (2,93 km)
• Brockenbahn : 18,96 km
  • Drei Annen Hohne – Brocken

Traction

Le réseau n'est pas électrifié. Les trains les plus recherchés des touristes sont ceux tractés par une locomotive à vapeur, la série 99.23–24 DR-Baureihe 99.23–24 (de)) est la plus puissante locomotive à vapeur pour voie étroite en Europe.

Les services sont également assurés par des autorails offrant un nombre de places réduit.

Entre Nordhausen et Ilfeld-Neanderklinik, certaines courses sont assurées par le tramway de Nordhausen (ligne 10), de type Siemens Combino Duo bi-mode, circulant en traction thermique sur la voie des HSB.

Galerie photo

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  Eisfelder Talmühle
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  Schierke
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  Drei Annen Hohne
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  Drei Annen Hohne
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  Stiege
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  Hasselfelde
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  Straßberg (Harzgerode)
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  Autorail à Eisfelder Talmühle
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  Tramway de Nordhausen côtoyant les HSB à Ilfeld
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  Dans le parc national du Harz, train de la ligne Brockenbahn mené par Harzer Schmalspurbahnen. Février 2012.

Voir aussi

Articles connexes

• Transport ferroviaire en Allemagne
• Liste d'entreprises ferroviaires allemandes

Lien externe

• (de) Site officiel