HMS Sjöhästen (1968)
Le HMS[Note 1] Sjöhästen est le cinquième et dernier navire de la classe Sjöormen de sous-marins suédois, nom du projet A11.
HMS Sjöhästen | |
Le HMS Sjöhästen en route, à une date inconnue. | |
Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
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Classe | classe Sjöormen classe Challenger |
Fonction | militaire |
Histoire | |
A servi dans | Marine royale suédoise |
Constructeur | Karlskronavarvet Suède |
Fabrication | acier |
Commandé | 1966 |
Lancement | |
Commission | |
Statut | Déclassé en 1997, vendu à Singapour |
Équipage | |
Équipage | 25 officiers et marins |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 50,5 m |
Maître-bau | 6,1 m |
Tirant d'eau | 5,8 m |
Déplacement | 1 130 tonnes en surface 1 210 tonnes en immersion |
Propulsion | 2 générateurs électriques Diesel Hedemora 1 moteur électrique 1 arbre d'hélice |
Vitesse | 20 nœuds (37 km/h) en surface |
Profondeur | 150 m |
Caractéristiques militaires | |
Armement | 4 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 tubes lance-torpilles de 16 pouces (400 mm) |
Carrière | |
Port d'attache | base navale de Changi, Singapour |
Indicatif | Shä |
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Développement
modifierLa planification de la classe comprenait un certain nombre de solutions AIP différentes, y compris la propulsion nucléaire, mais les navires ont finalement été achevés avec des batteries extrêmement grandes pour l’époque. Le navire était un sous-marin à simple coque, avec une forme de coque influencée par le sous-marin expérimental américain USS Albacore (AGSS-569). La coque était recouverte de tuiles de caoutchouc pour réduire la signature acoustique (tuiles anéchoïques), ce qui était à cette époque une technologie pionnière. La classe Sjöormen a également été pionnière dans l’utilisation d’un gouvernail en forme de croix de saint André (par opposition à un gouvernail en forme de croix grecque) comme caractéristique standard (par opposition à un sous-marin expérimental)[1],[2].
Service en Suède
modifierLe Parlement suédois a décidé de l’acquisition du navire en 1961. Le navire a été commandé au chantier naval de Karlskronavarvet et sa quille a été posée en 1966. Le navire a été lancé le et a rejoint la flotte suédoise le [3].
Le sous-marin a servi dans la Marine royale suédoise pendant près de 30 ans et a ensuite été vendu à Singapour en 1997 avec ses quatre sister-ships.
Service à Singapour
modifierLe HMS Sjöhästen a été vendu en 1997 à Kockums puis revendu à Singapour le . Il n’a jamais été remis en service mais a été utilisé pour les pièces de rechange pour d’autres navires de la classe[4].
Galerie
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Le HMS Sjöhästen est lancé le 6 août 1968.
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Le HMS Sjöhästen en route entre 1967 et 1968.
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Le HMS Sjöhästen en route en 1968.
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Le HMS Sjöhästen en route en 1968.
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Le HMS Sjöhästen en route en 1968.
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Le HMS Sjöhästen en route en 1968.
Notes et références
modifierNotes
modifier- Tous les navires de la marine royale suédoise portent le préfixe HMS, abréviation de Hans/Hennes Majestäts Skepp (en suédois, « Navire de Sa Majesté »).
Références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HSwMS Sjöhästen (Shä) » (voir la liste des auteurs).
- « Challenger Class Submarine », Ministry of Defense Singapore (consulté le ).
- « SJÖHUNDEN (1968) [sv] - KulturNav », sur kulturnav.org (consulté le ).
- Robert Gardiner, p. 446.
- Gustaf von Hofsten et Jan Waernberg, p. 199.
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- (en) Robert Gardiner, Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, (ISBN 1-55750-132-7).
- (sv) Gustaf von Hofsten et Jan Waernberg, Örlogsfartyg : Svenska maskindrivna fartyg under tretungad flagg, Svenskt Militärhistoriskt Bibliotek, (ISBN 91-974384-3-X).
Liens externes
modifier- (en) « Topic: hms sjohasten submarine 1968 », sur PICRYL (consulté le ) : photos du HMS Sjöhästen.