HMS Oracle (S16)
Pour les autres navires du même nom, voir HMS Oracle.
Le HMS Oracle[Note 1] (pennant number : S16) est un sous-marin britannique de classe Oberon de la Royal Navy.
| HMS Oracle | |
| Type | Sous-marin |
|---|---|
| Classe | Oberon |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Royal Navy
|
| Commanditaire | Royal Navy |
| Constructeur | Cammell Laird |
| Chantier naval | Birkenhead .svg){kind=small} Royaume-Uni
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| Fabrication | acier |
| Quille posée | |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Déclassé le . Transféré au chantier de démolition H. G. Pound à Portsmouth. |
| Équipage | |
| Équipage | 68 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 89,97 m |
| Maître-bau | 8,07 m |
| Tirant d'eau | 5,51 m |
| Déplacement | 1 610 t |
| À pleine charge | 2 030 t en surface 2 410 tonnes en immersion |
| Port en lourd | 2 410 t |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel Admiralty Standard Range 16 VMS 2 moteurs électriques AEI 2 hélices |
| Puissance | 2 x 3 680 ch aux Diesel 2 x 3 000 ch aux électriques |
| Vitesse | 17 nd en surface 12 nd en plongée |
| Profondeur | 200 m |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 8 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) : 6 d’étrave, 2 de poupe 24 torpilles |
| Rayon d'action | 10 350 milles marins |
| Carrière | |
| Pavillon | Royaume-Uni |
| Indicatif | S16 |
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Conception
modifierLa classe Oberon était une suite directe de la classe Porpoise, avec les mêmes dimensions et la même conception externe, mais des mises à jour de l'équipement et des accessoires internes, et une qualité d'acier supérieure utilisée pour la fabrication de la coque pressurisée[1].
Conçus pour le service britannique, les sous-marins de classe Oberon mesuraient 241 pieds (73 m) de longueur entre perpendiculaires et 295,2 pieds (90 m) de longueur hors-tout, avec un maître-bau de 26,5 pieds (8,1 m) et un tirant d'eau de 18 pieds (5,5 m)[2]. Le déplacement standard était de 1 610 tonnes ; à pleine charge, il était de 2 030 tonnes en surface et 2 410 tonnes en immersion. Les machines de propulsion comprenaient 2 générateurs diesel Admiralty Standard Range 16 VTS et deux moteurs électriques de 3000 chevaux-vapeur (2 200 kW), chacun entraînant une hélice tripale de 7 pieds (2,1 m) de diamètre allant jusqu'à 400 tours/minute. La vitesse maximale était de 17 nœuds (31 km/h) en immersion et de 12 nœuds (22 km/h) en surface. Huit tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) de diamètre étaient installés, six tournés vers l'avant, deux vers l'arrière, avec une dotation totale de 24 torpilles. Les bateaux étaient équipés de sonars de type 186 et de type 187 et d'un radar de recherche de surface en bande I. L'effectif standard était de 68 hommes, 6 officiers et 62 marins.
Engagements
modifierLe HMS Oracle fut construit par Cammell Laird. Sa quille fut posée le et il fut lancé le [2]. Il est mis en service dans la Royal Navy le [2].
Pendant la guerre froide, le HMS Oracle a effectué des missions secrètes d’observation de trois mois dans la région arctique en 1965. Il était en alerte pendant la période tumultueuse où la Rhodésie a annoncé son indépendance.
Le HMS Oracle a participé à la Revue de la flotte au large de Spithead le , lors du Jubilé d'argent de la reine[3], alors qu’il faisait partie de la flottille sous-marine[4].
Dans les années 1980, le HMS Oracle a participé à la série documentaire Submarine de la BBC. Il a accueilli les stagiaires, futurs commandants de sous-marins, du Submarine Command Course (SMCC), connu sous le surnom de The Perisher en raison de sa réputation d’avoir un fort taux d’échec.
Le HMS Oracle a été retiré du service le [3] et vendu au chantier de démolition H. G. Pound à Portsmouth. Il y est resté pendant des années, incliné à 45 degrés voire plus sur le HMS Otus, jusqu’en , quand il a été vendu à un chantier turc pour une somme non divulguée. Il semble qu’il a coulé en dans le détroit de Gibraltar lors de son remorquage vers la Turquie. Il est pris en remorque le par le remorqueur Fairplay XIV. Selon un rapport de Gibraltar, une semaine plus tard le remorqueur a été suivi au radar dans le détroit de Gibraltar, se dirigeant vers l’est, mais à une vitesse excessive pour un remorqueur tirant un navire. Le remorqueur a ensuite été suivi au radar jusqu’à l’enclave espagnole de Ceuta, au Maroc, où il est resté trois jours avant de repartir mystérieusement vers Lisbonne[5].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Oracle (S16) » (voir la liste des auteurs).
Notes
modifier- Dans la marine des forces britanniques, HMS signifie Her Majesty's Ship ou His Majesty's Ship, selon que le monarque anglais est de sexe féminin ou masculin
Références
modifier- (en) Christopher Chant, Submarine Warfare Today: The World's Deadliest Underwater Weapons Systems, Wigston, Silverdale Books, (ISBN 1-84509-158-2, OCLC 156749009), [page à préciser]
- (en) Moore, John, Jane's Fighting Ships 1977-78, London, Jane's Yearbooks, coll. « Jane's Fighting Ships », , 80th éd. (ISBN 0531032779, OCLC 18207174), p. 490
- (en) jackosan, « HMS ORACLE S16 », sur Shipspotting, (consulté le ).
- Official Souvenir Programme, 1977. Silver Jubilee Fleet Review, HMSO
- (en) I. W. Hillbeck, « Oracle (S16) », sur RN Subs - Website of the Barrow Submariners Association (consulté le ).
Voir aussi
modifierBibliographie
modifier- (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, (ISBN 978-1-86176-281-8).
Liens internes
modifierLiens externes
modifier- (en) Tim Webb, « HMS ORACLE (S16) », sur ShipsNostalgia.com, (consulté le ).
- (en) jackosan, « HMS ORACLE S16 », sur Shipspotting, (consulté le ).
- (en) I. W. Hillbeck, « Oracle (S16) », sur RN Subs - Website of the Barrow Submariners Association (consulté le ).
