HMS L52

Le HMS L52 était un sous-marin britannique de classe L de modèle tardif, construit pour la Royal Navy pendant la Première Guerre mondiale. Le bateau n’a pas été achevé avant la fin de la guerre, et a été vendu à la ferraille en 1935.

HMS L52
Le HMS L52
Type	Sous-marin
Classe	classe L groupe 3
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Armstrong Whitworth
Chantier naval	Newcastle upon Tyne Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	16 mai 1917
Lancement	18 décembre 1918
Statut	Vendu à la ferraille en septembre 1935
Équipage
Équipage	44
Caractéristiques techniques
Longueur	70,26 m
Maître-bau	7,16 m
Tirant d'eau	3,40 m
Déplacement	975 tonnes en surface, 1 168 tonnes en plongée
Propulsion	2 moteurs Diesel Vickers 2 moteurs électriques
Puissance	2 400 ch en surface 1 600 ch en plongée
Vitesse	17,5 nœuds en surface 10,5 nœuds en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	6 tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) 2 canons de pont de 4 pouces (101 mm)
Rayon d'action	4 800 nautiques à 8 nœuds en surface 78 tonnes de carburant

Conception

Le L52 et les navires de classe L qui l’ont suivi ont été modifiés pour maximiser le nombre de tubes lance-torpilles de 21 pouces (533 mm) emportés dans l’étrave. Ces sous-marins avaient une longueur totale de 71,6 m, un maître-bau de 7,2 m et un tirant d'eau moyen de 4 m. Ils avaient un déplacement de 929 tonnes en surface, et 1 106 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe L avaient un équipage de 44 officiers et matelots. Ils avaient une profondeur de plongée de 150 pieds (45,7 m).

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs diesel Vickers à 12 cylindres de 1 200 ch (895 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électriques de 600 ch (447 kW). Ils pouvaient atteindre la vitesse de 17 nœuds (31 km/h) en surface et 10,5 nœuds (19,4 km/h) sous l’eau. En surface, la classe L groupe 3 avait un rayon d'action de 4 200 milles marins (7 800 km) à 10 nœuds (19 km/h).

Les navires étaient armés de six tubes lance-torpilles de 21 pouces dans l’étrave. Ils transportaient huit torpilles de recharge et un total de douze torpilles. Ils étaient également armés de deux canons de pont de 4 pouces (102 mm).

Engagements

Le HMS L52 fut construit par Armstrong Whitworth à son chantier naval de Newcastle upon Tyne. Sa quille fut posée le 16 mai 1917. Il est lancé le 18 décembre 1918 et achevé le 18 janvier 1921. Le bateau a été vendu à la ferraille en septembre 1935, mais il a fait naufrage au large de Barry, au sud du Pays de Galles.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS L52 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7).
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015).