HMS D8

Le HMS D8 est l’un des huit sous-marins britanniques de classe D construits pour la Royal Navy au cours de la première décennie du XX^e siècle.

HMS D8
Le HMS D8
Type	Sous-marin
Classe	classe D
Fonction	militaire
Histoire
A servi dans	Royal Navy
Commanditaire	Royal Navy
Constructeur	Vickers, Barrow-in-Furness Royaume-Uni
Fabrication	acier
Quille posée	14 février 1910
Lancement	23 septembre 1911
Commission	23 mars 1912
Statut	Vendu le 19 décembre 1921 à H. G. Pound
Équipage
Équipage	25 marins
Caractéristiques techniques
Longueur	49.7 m
Maître-bau	4.1 m
Déplacement	595 tonnes (620 tonnes en plongée)
Propulsion	1 Moteur Diesel 1 moteur électrique 1 groupe électrogène diesel de 700 cv
Puissance	1.750 ch (Diesel) et 550 ch (électrique)
Vitesse	14 nœuds en surface 9 nœuds en plongée
Caractéristiques militaires
Armement	3 tubes lance-torpilles de 457 mm (6 torpilles) 1 canon de pont de 76 mm
Rayon d'action	2.500 nautiques à 10 nœuds en surface) 65 nautiques à 5 nœuds en plongée

Conception

Les sous-marins de la classe D ont été conçus comme des versions améliorées et agrandies de la classe C précédente, les moteurs Diesel remplaçant les moteurs à essence dangereux utilisés précédemment. Les sous-marins avaient une longueur totale de 49,7 m, un maître-bau de 6,2 m et un tirant d'eau moyen de 3,2 m. Leur déplacement était de 491 tonnes en surface et 605 tonnes en immersion. Les sous-marins de classe D avaient un équipage de 25 hommes, officiers inclus. Ils et ont été les premiers à adopter des ballasts de type dit saddle tank car ils étaient disposés par paires à l’extérieur de la coque épaisse, un de chaque côté, comme les sacoches d’une selle de cheval.

Pour la navigation en surface, ces navires étaient propulsés par deux moteurs Diesel de 600 chevaux-vapeur (447 kW), chacun entraînant un arbre d'hélice. En immersion, chaque hélice était entraînée par un moteur électrique de 275 chevaux (205 kW). Ces navires pouvaient atteindre la vitesse 14 nœuds (26 km/h) en surface et 9 nœuds (17 km/h) sous l’eau. En surface, la classe D avait un rayon d'action de 2500 milles marins (4600 km) à une vitesse de croisière de 10 nœuds (19 km/h).

Les navires étaient armés de trois tubes lance-torpilles de 18 pouces (457 mm), deux à l’avant et un à l’arrière. Ils emportaient une torpille de rechargement pour chaque tube, soit un total de six torpilles.

Engagements

Le HMS D8 a été construit par l’arsenal de Chatham Dockyard. Sa quille fut posée le 14 février 1910. Il a été lancé le 23 septembre 1911 et mis en service le 23 mars 1912. Le D8 a combattu lors de la bataille de la baie de Heligoland le 28 août 1914 avec ses sister-ships HMS D2 et D3. Le 18 octobre 1914, le D8 a suivi le navire-hôpital allemand Ophelia, qui fut considéré comme faisant de l’espionnage et interné. Le D8 fut vendu le 19 décembre 1921 à H. G. Pound.

Notes et références

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS D8 » (voir la liste des auteurs).

Voir aussi

Bibliographie

• (en) Paul Akermann, Encyclopaedia of British Submarines 1901–1955, Penzance, Cornwall, Periscope Publishing, 2002, reprint of the 1989 éd. (ISBN 1-904381-05-7)
• (en) J. J. Colledge et Ben Warlow, Ships of the Royal Navy : The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (Rev. ed.), London, Chatham Publishing, 2006 (ISBN 978-1-86176-281-8).
• (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships: 1906–1921, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, 1985 (ISBN 0-85177-245-5).

Liens internes

• Liste des classes de sous-marins de la Royal Navy

Liens externes

• (en) A. N. Harrison, « The Development of HM Submarines From Holland No. 1 (1901) to Porpoise (1930) (BR3043) » [archive du 19 mai 2015], Submariners Association: Barrow in Furness Branch, janvier 1979 (consulté le 19 août 2015)