Guyancourt (métro de Paris)
Guyancourt est une future station du métro de Paris qui sera située le long de la ligne 18 à Guyancourt, dans les Yvelines. Destinée à être ouverte en 2030, elle desservira notamment le technocentre Renault. Elle devrait voir passer 30 000 voyageurs par jour.
Guyancourt | ||||||||
Localisation | ||||||||
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Pays | France | |||||||
Ville | Guyancourt | |||||||
Coordonnées géographiques | 48° 45′ 39″ nord, 2° 04′ 20″ est | |||||||
Caractéristiques | ||||||||
Historique | ||||||||
Mise en service | Prévue pour 2030 | |||||||
Architecte(s) | Dietmar Feichtinger Architectes | |||||||
Gestion et exploitation | ||||||||
Propriétaire | SGP | |||||||
Exploitant | Keolis | |||||||
Ligne(s) | ||||||||
(2030) | ||||||||
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Situation sur le réseau
modifierLa gare Guyancourt est située au sud-ouest de la place de Villaroy et au croisement des avenues de l'Europe et Léon-Blum (D 91). Elle s’insère au cœur d’un environnement riche, comprenant des sites d’entreprises (comme le Technocentre de Renault, qui accueille chaque jour 11 000 salariés), des quartiers d’habitat de Voisins-le-Bretonneux, de Montigny-le-Bretonneux, de Guyancourt, et de grands espaces verts paysagers et sportifs (tel le golf national).
Histoire
modifierL'architecture du futur bâtiment a été réalisée par Dietmar Feichtinger Architectes[1].
La station portait le nom provisoire de Saint-Quentin Est.
En 2023 les travaux de génie civil commence. En juin 2024 la boite-gare a servi de puits de départ au tunnelier Awa, chargé de creuser le dernier tronçon de 6,7km de la ligne 18 entre Guyancourt et l'ouvrage Stade, à Versailles. Les travaux d'aménagement démarreront en 2027 pour une livraison de la gare en 2030.
Notes et références
modifier- ↑ « Saint-Quentin Est », sur societedugrandparis.fr, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- Page de la future gare Guyancourt, sur le site web de la Société du Grand Paris