Gulf, Mobile and Ohio Railroad
Le Gulf, Mobile and Ohio Railroad (sigle AAR: GMO) était un chemin de fer américain de classe I qui opérait dans le centre des États-Unis. À la suite de plusieurs fusions, il finit par relier Chicago, à Mobile, et La Nouvelle-Orléans, Louisiane, avec des embranchements permettant de desservir Kansas City, Memphis, Tennessee, Birmingham et Montgomery, Alabama.
Certaines informations figurant dans cet article ou cette section devraient être mieux reliées aux sources mentionnées dans les sections « Bibliographie », « Sources » ou « Liens externes » ().
Vous pouvez améliorer la vérifiabilité en associant ces informations à des références à l'aide d'appels de notes.
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer américain.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| Gulf, Mobile and Ohio Railroad | |
.jpg) Wagon de queue du GM&O. | |
| Création | |
|---|---|
| Disparition | |
| Prédécesseur | Gulf, Mobile and Northern Railroad Mobile and Ohio Railroad Alton Railroad |
| Successeur | Illinois Central Railroad |
| Sigle | GMO |
| Siège social | Mobile, Alabama États-Unis
|
| Écartement des rails | Écartement standard |
| modifier |
|
Histoire
modifierLes origines
modifier
Il est créé en 1938 pour acheter et fusionner deux compagnies : la Gulf, Mobile and Northern Railroad (issu de la réorganisation en 1917 du New Orleans, Mobile and Chicago, créé en 1890), et la Mobile and Ohio Railroad (créé en 1852). L'opération s'achève en 1940. Les premières lignes allaient de Chicago à Mobile, Alabama et à Kansas City.
En 1947, le GM&O fusionne l'Alton Railroad et en 1958, le service voyageur est arrêté au sud de St. Louis.
La fin de l'indépendance
modifierLe , il fut racheté par l'Illinois Central Railroad (IC) qui se renomma Illinois Central Gulf Railroad. Le réseau résultant, situé au centre des États-Unis sur un axe nord-sud, mesurait 15450 km. Le , la compagnie reprit son ancien nom Illinois Central Railroad. En 1996, les portions redondantes du réseau, qui incluaient une bonne partie de l'ancien GM&O, furent revendues à d'autres compagnies.
Le Canadien National (CN) prend le contrôle de l'IC le , et le fusionne le .
Notes et références
modifierNotes
modifierRéférences
modifier
Sources
modifier- « "Corporate Family Tree/Flow Chart". »
- « The GM&O Historical Society, Inc. » Retrieved 2006-04-21.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier
