Grand Prix automobile de Suisse 1975
Le Grand Prix automobile de Suisse 1975 (XVe Grand Prix de l'Automobile Club de Suisse), disputé le sur le circuit de Dijon-Prenois en France, est la quinzième édition de cette épreuve[1]. Il s'agit d'une course hors-championnat du monde de Formule 1. Cette course est disputée à l'étranger du fait de l'interdiction des courses sur circuit en Suisse jusqu'en 2007 à cause de l'accident des 24 Heures du Mans 1955.
Grand Prix de Suisse 1975
Nombre de tours | 60 |
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Longueur du circuit | 3,289 km |
Distance de course | 197,340 km |
Vainqueur |
![]() Ferrari, 1 h 1 min 25 s 34 (vitesse moyenne : 192,770 km/h) |
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Pole position |
![]() Shadow-Ford Cosworth, 0 min 59 s 25 (vitesse moyenne : 199,838 km/h) |
Record du tour en course |
![]() Shadow-Ford Cosworth, 1 min 0 s 44 (vitesse moyenne : 195,903 km/h) |
Classement
modifierPos. | N° | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille |
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1 | 11 | Clay Regazzoni | Ferrari | 60 | 1 h 01 min 25 s 34 | 3 |
2 | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 60 | + 8 s 35 | 5 |
3 | 2 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 60 | + 15 s 44 | 4 |
4 | 5 | Ronnie Peterson | Lotus-Ford | 60 | + 40 s 14 | 10 |
5 | 18 | John Watson | Surtees-Ford | 60 | + 45 s 55 | 6 |
6 | 8 | Carlos Pace | Brabham-Ford | 60 | + 45 s 90 | 7 |
7 | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 60 | + 46 s 66 | 8 |
8 | 24 | James Hunt | Hesketh-Ford | 59 | + 1 tour | 11 |
9 | 31 | Chris Amon | Ensign-Ford | 59 | + 1 tour | 9 |
10 | 21 | Jacques Laffite | Williams-Ford | 59 | + 1 tour | 13 |
11 | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 58 | + 2 tours | 12 |
12 | 22 | Rolf Stommelen | Hill-Ford | 58 | + 2 tours | 14 |
13 | 35 | Tony Trimmer | Maki-Ford | 54 | + 6 tours | 16 |
Nc | 20 | Jo Vonlanthen | Williams-Ford | 51 | + 9 tours | 15 |
Abd | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 33 | Transmission | 1 |
Abd | 1 | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | 6 | Embrayage | 2 |
Pole position et record du tour
modifier- Pole position : Jean-Pierre Jarier (Shadow-Ford) en 0 min 59 s 25 (vitesse moyenne : 199,838 km/h). Temps réalisé le samedi [3].
- Meilleur tour en course : Jean-Pierre Jarier (Shadow-Ford) en 1 min 0 s 44 (vitesse moyenne : 195,903 km/h) au septième tour[4].
Tours en tête
modifier- Jean-Pierre Jarier : 33 tours (1-33)
- Clay Regazzoni : 27 tours (34-60)
Notes et références
modifier- (en) « Classification », sur chicanef1.com (consulté le )
- Revue Sport Auto no 165 - octobre 1975
- « Fastest Laps », sur chicanef1.com (consulté le )