Gare du Goulet
La gare du Goulet est une gare ferroviaire (fermée) française de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre, située sur le territoire de la commune de Saint-Pierre-la-Garenne dans le département de l'Eure en région Normandie.
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| Le Goulet | |
 Le bâtiment voyageurs en 2021. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Saint-Pierre-la-Garenne |
| Quartier | Le Goulet |
| Adresse | 10, rue de la Gare 27950 Saint-Pierre-la-Garenne |
| Coordonnées géographiques | 49° 08′ 36″ nord, 1° 24′ 54″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87415612 |
| Services | Fret SNCF |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Paris-St-Lazare au Havre |
| Voies | 3 en 1905 |
| Quais | 2 en 1905 |
| Altitude | 16 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
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| modifier |
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La ligne dessert le hameau dès sa mise en service en 1843 [1] par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen [2]. Mais il faut attendre 1885 pour qu'un projet de halte prenne corps.
C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) du réseau TER Normandie anciennement desservie par des trains express régionaux.
Situation ferroviaire
modifierLa halte du Goulet est située à l'est du hameau, entre la RD 6015 et la Seine.
Le passage à niveau porte à l'origine le n° 42. Il desservait le quai de Seine.
Établie à 16 m d'altitude, elle se situe au point kilométrique 90,016 de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre. Elle constitue un point d'arrêt éventuel (régulation de trafic) entre la gare de Gaillon - Aubevoye et la gare de Vernon - Giverny.
Histoire
modifierLa halte du Goulet est inaugurée le dimanche [3]. Le contexte de sa réalisation est celui-ci. En 1885, des réflexions sont menées en vue d'établir un pont sur la Seine à l'endroit du Goulet où se tenait un barrage, détruit [4]. En , le journal local L'Industriel de Louviers laisse espérer la pose de la première pierre en 1909. Des conflits internes au sein du conseil général de l'Eure font finalement capoter le projet intégré Halte ferroviaire - pont sur la Seine dont l'objet économique devait favoriser le Vexin (rive droite de la Seine).
Il reste à cette halte son objet primitif tourné vers le service des voyageurs. Mais la seule présence dans les parages d'un illustre personnage (Alphonse-Georges Poulain) ne suffit pas au maintien du service.
Elle est donc fermée au service des voyageurs [5].
Patrimoine ferroviaire
modifierL'ancien bâtiment voyageurs[6], désaffecté, est toujours présent sur le site ainsi que les quais.
Notes et références
modifier- On peut lire que l'embranchement vers Évreux a pu être imaginé au Goulet : Annuaire du département de l'Eure pour l'année 1842 in [1]
- Le chemin de fer de Rouen au Havre, dans L'Illustration, n°212 du samedi 20 mars 1847, p. 40 (lire).
- Selon le passage consacré au Goulet par Jean Mineray, Récits et documents pour servir à l'histoire de Gaillon et d'alentour, Luneray, éditions Bertout, 1991, 255 p. (ISBN 2-86743-125-5), pp. 212-213.
- C'est le site de Notre-Dame-de-la-Garenne qui est choisi pour édifier une écluse moderne.
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [340/2] Mantes-la-Jolie - Rouen », p. 131.
- « Rue de la Gare, Saint-Pierre-La-Garenne, Eure, Normandie », sur Street View, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste de gares en France
- Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre
- Schéma de la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre
Liens externes
modifier- Évocation de la gare dans le recueil des travaux de la Société libre d'agriculture, sciences, arts et belles-lettres de l'Eure, Évreux - 1835 - p. 166 [2].
