Gare de Sartrouville-Val Notre-Dame
Ne doit pas être confondu avec Gare de Sartrouville.
Cet article est une ébauche concernant une gare, les transports en Île-de-France et les Yvelines.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
Cet article ou cette section contient des informations sur un projet de transport en Île-de-France.
Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les événements approchent.
La gare de Sartrouville-Val Notre-Dame est un projet français de pôle multimodal, dans la ville de Sartrouville, dans le département des Yvelines. Elle sera desservie par la ligne 11 du tramway francilien, une ligne de tram-train qui relie en première phase, la gare d'Épinay-sur-Seine à celle du Bourget, depuis le , puis en seconde phase, la gare de Sartrouville à celle de Noisy-le-Sec. La gare de Sartrouville-Val Notre Dame devrait ouvrir en seconde phase, c'est-à-dire en 2033[1]. La future gare sera implantée près du parking de la place Jacques-Brel[2] qui jouxte le théâtre de Sartrouville.
| Sartrouville-Val Notre-Dame | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Sartrouville |
| Coordonnées géographiques | 48° 56′ 24″ nord, 2° 11′ 39″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF et Île-de-France Mobilités |
| Exploitant | SNCF et RATP |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) |  
|
| Voies | 2 voies fret sans quai + 2 voies
|
| Quais | 2 + 2 quais latéraux |
| Zone | 4 (tarification Île-de-France) |
| Historique | |
| Mise en service | |
|
|
|
modifier  |
|
Le projet de SDRIF, dévoilé par la région en , prévoit également, en phase 2 (2014-2020) un prolongement de la ligne 2 du tramway depuis le pont de Bezons jusqu'à la gare de Sartrouville-Val Notre-Dame, pour rejoindre la ligne T11[3]. Cependant, en 2022, ce prolongement a été écarté par Île-de-France Mobilités, privilégiant un projet de bus à haut niveau de service (BHNS)[4].
Notes et références
modifier- Hugo Robert, « Val-d'Oise : le projet « Bus entre Seine » sur les rails », sur lesechos.fr, (consulté le ) : « Enfin, alors que le prolongement du tram T2 n'est plus à l'ordre du jour, celle du T11 en provenance du Bourget est toujours très attendue du côté d'Argenteuil. Une arrivée aux alentours de 2032-2033 est espérée… », voir à la fin de l'article.
- Une nouvelle gare sur le Plateau en 2016, article du journal Le Parisien du 28 mars 2011. Consulté le 30 avril 2013.
- [PDF]Projet de Schéma directeur de la région Île-de-France adopté le 25 septembre 2008 par le Conseil régional, p. 80 (p. électronique 82), col. de droite, lignes 22 à 24, consulté le 2 mars 2014.
- Hugo Robert, « Val-d'Oise : le projet « Bus entre Seine » sur les rails », Les Échos, (consulté le ).
