Gare de Sérignac

gare ferroviaire française

La gare de Sérignac est une gare ferroviaire française de la ligne de Castelsarrasin à Beaumont-de-Lomagne, située sur le territoire de la commune de Sérignac dans le département de Tarn-et-Garonne, en région Occitanie.

Sérignac
Image illustrative de l’article Gare de Sérignac
Localisation
Pays France
Commune Sérignac
Coordonnées géographiques 43° 54′ 09″ nord, 1° 01′ 59″ est
Gestion et exploitation
Services Aucun
Caractéristiques
Ligne(s) Ligne de Castelsarrasin à Beaumont-de-Lomagne
Voies 1 (+ voie de service)
Altitude 106 m
Historique
Mise en service
Fermeture (voyageurs)
(totale)
Géolocalisation sur la carte : Tarn-et-Garonne
(Voir situation sur carte : Tarn-et-Garonne)
Sérignac
Géolocalisation sur la carte : Occitanie (région administrative)
(Voir situation sur carte : Occitanie (région administrative))
Sérignac
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Sérignac

Elle est mise en service en 1904 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne et fermée au service des voyageurs en 1937.

La gare se situe dans la portion où la circulation est coupée et la ligne condamnée à partir des silos de Belleperche (PK 194,73) depuis le début de l'année 2020[1].

Situation ferroviaire

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Établie à 106 mètres d'altitude, la gare de Sérignac est située au point kilométrique (PK) 207,7 de la ligne de Castelsarrasin à Beaumont-de-Lomagne (voie unique), entre les gares de Larrazet et de Beaumont-de-Lomagne[2].

Elle dispose de voies de service fonctionnelles[3].

Histoire

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La gare de Sérignac est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne, lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la voie unique de sa ligne de Castelsarrasin à Beaumont-de-Lomagne[2].

Elle est, comme la ligne, fermée au service des voyageurs le [2].

La ligne est entièrement rénovée, en , pour notamment pérenniser la desserte des installations terminales embranchées (ITE) en service, ce qui représente une centaine de circulations de trains de fret SNCF par an[4].

Patrimoine ferroviaire

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L'ancien bâtiment voyageurs et l'ancienne halle à marchandises sont toujours présents sur le site.

Notes et références

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  1. Alternative à la LGV Bordeaux-Toulouse, « La mort de la ligne Castelsarrasin-Beaumont », sur Les Grandes Vanités (consulté le )
  2. a b et c « Ligne de Castelsarrasin à Beaumont-de-Lomagne », sur Histoire de lignes oubliées..., (consulté le ).
  3. SNCF Réseau, Localisation des voies de service : Annexe 4.6, coll. « Document de référence du réseau ferré national », horaire de service 2017, 15 p. (lire en ligne), p. 11.
  4. « Un premier contrat pour la gestion d'infrastructures ferroviaires attribué dans le Sud-Ouest », sur wk-transport-logistique.fr, (consulté le ).

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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