Gare de Russin
La gare de Russin est une gare ferroviaire située dans la commune de Russin, dans le canton de Genève. Elle a été ouverte lors de la mise en service de la ligne de chemin de fer Lyon-Perrache à Genève.
| Russin | |||
.jpg) La gare CFF de Russin | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Suisse | ||
| Commune | Russin | ||
| Coordonnées géographiques | 46° 11′ 15″ nord, 6° 01′ 03″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | CFF | ||
| Exploitant | CFF | ||
| Code UIC | 8501002 | ||
| Site Internet | Gare de Russin, sur le site des CFF | ||
| Services |   
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| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 151 | ||
| Voies | 2 | ||
| Quais | 2 | ||
| Zone | 10 (Unireso) | ||
| Altitude | 378 m | ||
| Historique | |||
| Mise en service | |||
| Architecte | Raymond Grillot | ||
| Géolocalisation sur la carte : canton de Genève
Géolocalisation sur la carte : Suisse
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Situation ferroviaire
modifierÉtablie à 378 mètres d'altitude, la gare de Russin est située au point kilométrique (PK) 155,000 de la ligne de Châtelaine (bif) à la frontière vers Bellegarde entre les gares de La Plaine et Satigny.
Historique
modifierComme pour la gare de Genève, de Vernier-Meyrin Cargo, La Plaine et de Satigny, la gare de Russin est construite en 1857 par la compagnie de chemin de fer de Lyon à Genève qui fusionnera avec la Compagnie PLM (Paris-Lyon-Marseille), selon les plans de l'architecte Raymond Grillot et correspond au modèle-type aux maisons des gardes barrières de la ligne, c'est-à-dire une construction en maçonnerie sur deux niveaux avec l'appartement de fonction[1].
La ligne de chemin de fer de Lyon à Genève est inaugurée le et deux jours plus tard suit l'ouverture à l'exploitation commerciale[2]. Cette ligne de chemin de fer est la première à desservir la gare de Genève, et dès le début, elle est construite à double voie. Elle est électrifiée en 1956 selon les normes françaises, soit sous une tension de 1 500 V à courant continu. Bien que desservie par la SNCF, la ligne Genève − La Plaine est nationalisée en 1913, après la création des CFF. En 2012-2013, d'importants investissements sont réalisés pour réélectrifier la ligne en 25 kV 50 Hz.
D'autres arrêts sont également construits : celui de Meyrin Vieux-Bureaux ainsi que l'arrêt Cointrin. De à fin 2019, la gare est rénovée dans le cadre du Léman Express, avec des quais rallongés et rehaussés pour faciliter l'accès aux personnes à mobilité réduite[3].
Service des voyageurs
modifierAccueil
modifierLa gare est composée de deux quais latéraux encadrant les deux voies reliés entre eux par un passage souterrain, ou via le passage à niveau, et accessible par le Chemin des Christophes.
Desserte
modifierLa gare est desservie par les trains Léman Express L5 et L6 reliant les gares de Genève-Cornavin à respectivement celles de La Plaine et Bellegarde (France)[4].
Les anciennes appellations commerciales françaises et suisses sont abandonnées au profit de Léman Express et des indices de lignes définitifs dès le [5] : L5 (Genève-La Plaine) et L6 (Genève-Bellegarde)[4].
Intermodalité
modifierLa gare n'offre aucune correspondance avec les transports en commun.
Notes et références
modifier- Les chemins de fer du Canton de Genève, DAEL, Service des monuments et des sites, septembre 2007
- Journal de Genève, le 16 mars 1858
- « Léman Express: six gares genevoises modernisées », sur 20min.ch, (consulté le ).
- « Brochure Léman Express 11 juin 2018 », sur lemanexpress.ch, (consulté le ).
- Recherche horaire sur le site officiel des CFF à une date postérieure au 9 décembre 2018
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Liste de gares de Suisse
- Liste de gares du canton de Genève
- Léman Express
- CEVA
- Transports publics genevois
Lien externe
modifier- Gare de Russin, sur le site des CFF
| Origine | Arrêt précédent | Train
|
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| La Plaine | La Plaine |
|
Satigny | Genève-Cornavin | ||
| Bellegarde | Pougny - Chancy |
(en semaine)
|
Satigny | Genève-Cornavin | ||
