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Gare de Pougues-les-Eaux

gare ferroviaire française

La gare de Pougues-les-Eaux est une gare ferroviaire française de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache. Elle est située à proximité du bourg centre de la commune de Pougues-les-Eaux, dans le département de la Nièvre, en région Bourgogne-Franche-Comté.

Pougues-les-Eaux
Image illustrative de l’article Gare de Pougues-les-Eaux
Entrée de la gare et accès à la passerelle.
Localisation
Pays France
Commune Pougues-les-Eaux
Adresse avenue de la Gare
58320 Pougues-les-Eaux
Coordonnées géographiques 47° 04′ 36″ nord, 3° 05′ 38″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87696211
Site Internet La gare de Pougues-les-Eaux, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service TER Bourgogne-Franche-Comté
Caractéristiques
Ligne(s) Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
Voies 2
Quais 2
Altitude 193 m
Historique
Mise en service

Carte

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Oouverte en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), c'est une halte de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), desservie par des trains express régionaux de Bourgogne-Franche-Comté (TER Bourgogne-Franche-Comté).

Situation ferroviaire

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Établie à 193 mètres d'altitude, la gare de Pougues-les-Eaux est située au point kilométrique (PK) 240,119 de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Tronsanges et de Garchizy[1].

Histoire

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Gare PLM (1861-1937)

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La gare de Pougues-les-Eaux est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation les 136 km d'une partie de la première section de sa ligne de Paris à Lyon par le Bourdonnais. Pour desservir Pougues-les-Eaux la ligne s'écarte du fleuve en direction des collines, entre la Loire et la Nièvre[2]. Les terrains nécessaires ont été achetés par la Compagnie en 1858. Desservie par une avenue déjà présente en 1812, elle est située au nord-ouest du bourg, à proximité de l'écart des Métairies[3]. Les voyageurs curistes sont accueillis par des omnibus hippomobile envoyés par les hôteliers de la ville.

  • La cour avec les omnibus dans les années 1900
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  • Intérieur de la gare dans les années 1900
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En 1902, les plaques tournantes de 3,40 m sont remplacées par des plaques de 4,40 m[4]. En 1906, les quais sont allongés[5].

En 1911, la gare figure dans la Nomenclature des gares stations et haltes du PLM[6]. Sur la ligne de Moret-les-Sablons à Nîmes gérée par cette compagnie, elle est située entre la halte de Tronsanges et la gare de Fourchambault[7]. C'est une gare ouverte aux services complets de la grande vitesse et de la petite vitesse[8].

Gare SNCF (depuis 1938)

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En 1985, la gare de Pougues-les-Eaux délivre pour le service voyageurs : 14 669 billets et 701 abonnements et a une activité marchandises avec 8 016 t en réception et 5 954 t en expédition[9].

Service des voyageurs

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Accueil

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Quais de la gare avec la passerelle.

Halte SNCF, c'est un point d'arrêt non géré (PANG)[10] équipé de deux quais avec abris. Une passerelle permet le passage en sécurité d'un quai à l'autre[11].

Desserte

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Pougues-les-Eaux est desservie par des trains TER Bourgogne-Franche-Comté, circulant entre Nevers et Cosne et Paris[10].

Intermodalité

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Un abri sécurisé pour les vélos y est installé[12]. Le stationnement des véhicules est possible à proximité.

Patrimoine ferroviaire

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Le bâtiment voyageurs d'origine, construit en 1861 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM),est toujours présent sur le site[3].

Notes et références

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  1. ↑ Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), « [750/2] Cosne-S/Loire - Moulins », p. 95.
  2. ↑ François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.26 Montargis-Nevers : 21 septembre 1861 », p. 136.
  3. ↑ a et b Fabien Dufoulon, « Gare : 58 Pougues-les-eaux », sur patrimoine.bourgognefranchecomte.fr, (consulté le ).
  4. ↑ Conseil général, « Travaux terminés : ligne de Paris à Lyon par le Bourbonnais », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 35 (lire en ligne, consulté le ).
  5. ↑ Conseil général, « Travaux terminés : ligne de Paris à Lyon par le Bourbonnais », Rapports du Préfet, procès-verbaux des délibérations / Conseil général de la Nièvre,‎ , p. 34 (lire en ligne, consulté le ).
  6. ↑ PLM 1911, p. 35.
  7. ↑ PLM 1911, p. 89.
  8. ↑ PLM 1911, p. 35 et 5.
  9. ↑ Rasserie 1989, p. 56.
  10. ↑ a et b « Halte ferroviaire de Pougues-les-Eaux », sur ter.sncf.com/bourgogne-franche-comte (consulté le ).
  11. ↑ « Passerelle de Pougues les Eaux », sur massifcentralferroviaire.com (consulté le ).
  12. ↑ « Cycles : sécuriser les vélos, rassurer les propriétaires », Nevers Agglo : ça me botte, no 3,‎ juillet-août-septembre 2022, p. 19 (lire en ligne, consulté le ).

Bibliographie

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  : document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

  • PLM, Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée : Nomenclature des gares stations et haltes, Paris, Impr. Maulde, Doumenc, , 173 p. (lire en ligne).  .
  • André Rasserie, Le Bourbonnais 150 ans d'histoire, Grenoble, Presse et éditions ferroviaires, , 65 p. (ISBN 2-905447-05-2).  .

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train   Arrêt suivant Destination
Paris-Bercy La Charité TER Bourgogne-Franche-Comté Fourchambault Nevers
Cosne-sur-Loire Tronsanges TER Bourgogne-Franche-Comté Garchizy
ou Fourchambault 		Nevers
ou Nevers-le-Banlay
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