Gare de Montgat Nord
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La gare de Montgat Nord catalan : estació de Montgat Nord, anciennement Montsolís, est une gare ferroviaire de la ligne de Barcelone à Maçanet-Massanes. Elle est située sur le territoire de la commune de Montgat, dans la comarque du Maresme, dans la Communauté autonome de Catalogne, en Espagne.
| Montgat Nord | |
 Vu des quais et des voies de la gare | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Montgat |
| Adresse | Camí Ral |
| Coordonnées géographiques | 41° 28′ 08″ nord, 2° 17′ 13″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Code ADIF | 79406 |
| Services | Rodalia de Barcelone :
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Barcelone à Maçanet-Massanes |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 333 000 voyageurs (2016) |
| Zone | 1 |
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Gare de l'Administrador de infraestructuras ferroviarias (ADIF), elle est desservie par trains de la ligne R1 des Rodalies de Barcelone, opérés par la Renfe Operadora.
Histoire
modifierLa ligne de chemin de fer Barcelone - Mataró est entré en service le 28 octobre 1848, ce fut la première ligne de chemin de fer de la péninsule ibérique[1].
À Barcelone, le terminal est construit entre la Barceloneta et la Citadelle, près d'El Torín (ca), au début de l'avenue du Cimetière[a], qui sera ultérieurement remplacée par la gare de les Rodalies (ca). Miquel Biada i Bunyol a été chargé de la construction de l’initiative ferroviaire afin de concrétiser les multiples relations commerciales nouées entre Mataró et Barcelone[2].
Cette gare de la ligne de Mataró est construite, à une date inconnue, des années après l’arrivée du chemin de fer. En 2016, 333 000 passagers ont transité en gare de Montgat Nord[3].
Service des voyageurs
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Desserte
modifier Intermodalité
modifier Notes et références
modifierNotes
modifier- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació de Montgat Nord » (voir la liste des auteurs).
- Là où se trouve actuellement la rue Doctor Aiguader, les voies de la Gare de Barcelone-França, le Passage de Circumval·lació et se poursuivant le long de l'Avinguda d'Icària.
Références
modifier- « Conegueu la línia R1 », Rodalies de Catalunya, sur Generalitat de Catalunya (consulté le ).
- Alcaide González, « El ferrocarril como elemento estructurador de la morfología urbana: El caso de Barcelona 1848-1900 », Scripta Nova Vol. IX, núm. 194 (65), sur Universitat de Barcelona, (consulté le )
- « Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril », sur Departament de Territori i Sostenibilitat.
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- La gare de Montgat Nord, sur le site officiel de la Renfe.
- La gare de Montgat Nord, sur le site officiel de Adif.
| En Provenance/À Destination | < | Ligne | > | En Provenance/À Destination |
|---|---|---|---|---|
| Service de Rodalia de Barcelone | ||||
| Molins de Rei / L'Hospitalet de Llobregat | Montgat |
|
El Masnou | Mataró / Calella / Blanes / Maçanet-Massanes |
| Service de Rodalia de Gérone | ||||
| L'Hospitalet de Llobregat | Montgat | 
|
El Masnou | Figueras / Portbou |
