Gare de Javel

La gare de Javel est une gare ferroviaire française de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche, située dans le 15^e arrondissement de Paris, dans le quartier de Javel. Il s'agit d'une gare SNCF desservie par les trains de la ligne C du RER.

Javel
Le bâtiment voyageurs de la gare.
Localisation
Pays	France
Commune	Paris
Arrondissement	15e
Adresse	Rond-Point du Pont-Mirabeau 75015 Paris
Coordonnées géographiques	48° 50′ 47″ nord, 2° 16′ 37″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire	SNCF
Exploitant	SNCF
Code UIC	87393066
Site Internet	La gare de Javel, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Service
Caractéristiques
Ligne(s)	Invalides à Versailles-Rive-Gauche
Voies	2
Quais	2 latéraux
Transit annuel	2 962 430 voyageurs (2022)
Zone	1 (tarification Île-de-France)
Altitude	28,5 m
Historique
Mise en service	1900 26 septembre 1979 :
Architecte	Juste Lisch
Correspondances
Métro	(Javel - André Citroën)
Bus	RATP 30 62 88
Noctilien	N160

Situation ferroviaire

La gare est située au sud-ouest du 15^e arrondissement de Paris, sur la rive gauche de la Seine. Établie à 28,5 m d'altitude, elle se situe au point kilométrique (PK) 3,595 de la ligne des Invalides à Versailles-Rive-Gauche.

Histoire

Une rame Z 5600 arrive en gare de Javel, avec la tour Eiffel en arrière-plan.

Le 12 avril 1900, la Compagnie de l'Ouest met en service le prolongement de la ligne des Moulineaux du Champ-de-Mars aux Invalides, dans les délais pour l'Exposition qui s'ouvre le 15. La ligne est placée en tranchée le long de la Seine dès son entrée dans Paris afin d'éliminer tous les passages à niveau et quatre nouvelles stations intermédiaires sont réalisées à l'occasion, dont la gare actuelle de Javel, nommée initialement Pont Mirabeau.

Le bâtiment voyageurs, tout comme ceux des autres gares intermédiaires du prolongement, est réalisé suivant les plans de l'architecte Juste Lisch. Il comporte un bâtiment en forme de pagode chinoise au niveau de la rue et situé à cheval sur les voies ferrées, et deux escaliers accédant à chaque quai, ceux-ci étant dotés d'abris pour les voyageurs.

La gare du Pont de Grenelle, ouverte également lors du prolongement aux Invalides, est réunie à la gare du Pont Mirabeau vers 1910 en raison de sa proximité (432 mètres). Elle disparaît finalement en 1919.

Ce bâtiment est depuis 1937 le seul subsistant de ceux réalisés pour le prolongement de la ligne des Moulineaux. La gare prend plus tard le nom de Javel André-Citroën.

En 2022, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 2 962 430 voyageurs.

Desserte

Elle est desservie par les trains de la ligne C du RER.

Intermodalité

La gare offre une correspondance avec la ligne 10 du métro à la station Javel - André Citroën.

Elle est en outre desservie par les lignes 30, 62 et 88 du réseau de bus RATP et la nuit, par la ligne N160 du réseau Noctilien.

Galerie de photographies

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  Plafond du bâtiment voyageurs.
• 
  Quais et passerelle.

À proximité

• Parc André-Citroën
• Pont Mirabeau
• Ports de Paris (port de Javel)

Voir aussi

Articles connexes

• Liste des gares du RER d'Île-de-France
• Liste des gares de Paris

Bibliographie

• André Jacquot, La ligne C du RER, éditions de l'Ormet, 1989, 112 p. (ISBN 2906575038)
• Pierre Bouchez, Ligne des Moulineaux de Paris-Saint-Lazare à Invalides (1889-1993), éd. La Vie du Rail, 2008.

Lien externe

• La gare de Javel, sur le site officiel Transilien de la SNCF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Versailles-Château	Pont du Garigliano				Champ de Mars - Tour Eiffel	Juvisy
Saint-Quentin-en-Yvelines	Pont du Garigliano				Champ de Mars - Tour Eiffel	Dourdan - La Forêt ou Saint-Martin-d'Étampes
Chaville - Vélizy	Pont du Garigliano				Champ de Mars - Tour Eiffel	Dourdan ou Dourdan - La Forêt
Pont du Garigliano	Pont du Garigliano				Champ de Mars - Tour Eiffel	Brétigny