Gare de Gournay - Ferrières
Ne doit pas être confondu avec Gare de Ferrières - Fontenay ou Gare de Ferrière-la-Grande.
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La gare de Gournay - Ferrières est une gare ferroviaire française, située sur le territoire de la commune de Ferrières-en-Bray, à proximité de la commune de Gournay-en-Bray, dans le département de la Seine-Maritime, en région Normandie.
| Gournay - Ferrières | |
 Passage d'une unité multiple d'Omneo Premium en déviation. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Ferrières-en-Bray |
| Coordonnées géographiques | 49° 28′ 53″ nord, 1° 44′ 17″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | (Gare fermée) |
| Code UIC | 87381293 |
| Site Internet | La gare de Gournay - Ferrières, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | • Saint-Denis à Dieppe • Goincourt à Gournay - Ferrières |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 7 125 voyageurs (2019) |
| Altitude | 97 m |
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C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), fermée depuis .
Situation ferroviaire
modifierAncienne gare de bifurcation, elle est située au point kilométrique (PK) 93,519[1] de la ligne de Saint-Denis à Dieppe, entre les gares fermées de Neufmarché et de Gancourt-Saint-Étienne. Elle se trouvait également au PK 29,013 de l'ancienne ligne de Goincourt à Gournay - Ferrières. Son altitude est de 97 m.
Histoire
modifierLa gare, qui ne disposait déjà plus de personnel, était, au début des années 2000, un point d'arrêt non géré (PANG) dont le bâtiment était désaffecté. Elle était alors desservie par les trains ou des autocars TER Haute-Normandie (ligne de Gisors-Embranchement à Serqueux) et par les autocars TER Haute-Normandie (ligne de Gisors-Embranchement à Dieppe).
La voie ferrée, en très mauvais état, a été fermée au trafic commercial le entre Gisors-Embranchement et Serqueux, les trains ne pouvant plus circuler à une vitesse supérieure à 40 km/h.
À la suite de plusieurs débats entre les instances de Haute-Normandie et la SNCF, la démolition de la gare est envisagée ou son rachat par la commune de Ferrières-en-Bray pour en faire soit un musée concernant les chemins de fer, soit un ou plusieurs magasins.
Toutefois, le gouvernement a inscrit dans son plan de relance de l'économie de février 2009 trois millions d'euros au titre du financement des travaux de modernisation du tronçon ferroviaire de Gisors à Serqueux[2], pour un projet évalué à 60 millions d'euros[3]. Outre l'amélioration du service voyageurs, la réalisation des travaux représente un enjeu fort pour la desserte ferroviaire du port du Havre, en offrant un tracé alternatif vers Paris qui ne passerait ni par Rouen, ni par Mantes (en empruntant le barreau Motteville – Montérolier - Buchy récemment remis en service). L'arrivée en région parisienne se ferait alors par Pontoise, Conflans et Argenteuil et permettrait l'accès, par la ligne de Grande Ceinture, aux plates-formes logistiques du Bourget (au Nord) et de Villeneuve-Valenton (au Sud)[4]. Toutefois, à l'été 2010, les travaux n'étaient encore lancés[5],[6]. Début 2011, Inexia remporte le marché de modernisation de la ligne. La régénération de la voie permettra de relever la vitesse à 120 km/h[7]. Le démarrage des travaux, dorénavant estimés à 105 millions d'euros[8] est prévu pour le début d'août 2012[9].
Le puis en , le trafic TER a repris entre Gisors et Serqueux, mais est à nouveau supprimé en (la desserte ferroviaire étant remplacée par des autocars, en raison d'une fréquentation insuffisante)[10].
La communauté de communes du canton de Gournay-en-Bray a approuvé en 2014 la démolition du bâtiment voyageurs de la gare, construit en 1870 mais en très mauvais état et dont la démolition était évaluée à 1 367 000 euros HT. À la place, seront réalisés des parkings, afin de renforcer le rôle de pôle multimodal de la gare[11].
Galerie de photographies
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Arrivée d'un train en gare, en 1906. -
Vue des accès au passage souterrain depuis la voie 1. -
Abri voyageurs du quai de la voie 1. -
Vue du quai de la voie 2.
Fréquentation
modifierSelon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[12].
| Année | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de voyageurs | 7 125 | 10 094 | 13 094 | 10 654 | 13 070 |
Notes et références
modifier- Livre : Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, édité par La Vie du Rail en août 2011 (ISBN 978-2-918758-34-1) volume 1, page 127.
- Site officiel du plan de relance gouvernemental - La liste des 1000 projets
- Communiqué du président de la région Haute-Normandie, « INFRASTRUCTURES FERROVIAIRES Serqueux / Gisors : la Région est prête à avancer les crédits pour engager les travaux », (consulté le ).
- « Synthèse générale - Plan de relance en Haute-Normandie » [PDF], sur site de la Préfecture de région (consulté le ).
- Paris Normandie - « Qu'il vienne avec des bretelles et une cuirasse ! », article du 2 juillet 2010
- Drakkar online - La visite de M. Borloo au Havre exaspère les présidents PS du 276, article du 5 juillet 2010
- Inexia - Actualités : Modernisation de la ligne Serqueux-Gisors
- Paris-Normandie - La ligne Gisors-Serqueux rénovée, article du 27 décembre 2010. Consulté le 25 juillet 2012.
- Premiers trains-travaux à partir du 1er août (2012), sur un site de Réseau ferré de France www.remise-en-etat.ligne-serqueux-gisors.fr. Consulté le 25 juillet 2012.
- Sébastien Aliome, « Terminus pour la ligne de passagers Serqueux-Gisors : la Région Normandie arrête l’exploitation », sur actu.fr, L'Éclaireur – La Dépêche, (consulté le ).
- « Ferrières-en-Bray : La gare va être détruite, remplacée par des parkings », L'Éclaireur – La Dépêche, (lire en ligne).
- « Fréquentation en gares : Gournay - Ferrières », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierLiens externes
modifier- La gare de Gournay - Ferrières, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
- La gare de Gournay - Ferrières, sur le site officiel SNCF / TER Normandie
