Gare de Barbentane - Rognonas
La gare de Barbentane - Rognonas est une gare ferroviaire française située sur le territoire de la commune de Barbentane, à proximité de Rognonas, dans le département des Bouches-du-Rhône, en région Provence-Alpes-Côte d'Azur. Cette gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) est fermée au trafic voyageurs en 1968, puis au fret en 1991.
| Barbentane - Rognonas | |
 Aperçu de la gare SNCF, en 2018. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Barbentane |
| Coordonnées géographiques | 43° 53′ 45″ nord, 4° 46′ 56″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | • SNCF (Barbentane - Rognonas) • RDT 13 (Barbentane) |
| Exploitant | (Gares fermées) |
| Code UIC | 87765305 |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | • Paris-Lyon à Marseille-St-Charles • Barbentane à Orgon |
| Voies | 3 (+ voies de service) |
| Quais | 2 |
| Altitude | 22 m |
| Historique | |
| Mise en service | • (Barbentane - Rognonas) • 1887 (Barbentane) |
| Fermeture | Barbentane - Rognonas : • 1968 (voyageurs) • 1991 (fret) Barbentane : 1950 |
|
|
|
modifier  |
|
Le site comprend en fait deux gares distinctes : l'une sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, l'autre (également fermée) sur la ligne de Barbentane à Orgon.
Situation ferroviaire
modifier
au fond, à droite : la gare de Barbentane - Rognonas (SNCF).
Établie à 22 mètres d'altitude, la gare de Barbentane - Rognonas est située au point kilométrique (PK) 747,439 de la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles, entre les gares ouvertes d'Avignon-Centre et d'Arles.
Par ailleurs, la gare de Barbentane est l'origine (PK 0,000) de la ligne de Barbentane à Orgon.
Histoire
modifierGare PLM (puis SNCF)
modifier
L'un des deux quais existe toujours, bien qu'inutilisé.
La gare de Barbentane - Rognonas est inaugurée le , lorsque la Compagnie du chemin de fer de Marseille à Avignon ouvre la section de ligne entre Barbentane et Saint-Chamas. Puis, le , c'est au tour de la section d'Avignon à Barbentane d'être mise en service[1]. Ces installations reviennent à la Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée en 1852, puis à la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM) de 1857 à 1937 ; la SNCF prend le relais en 1938, par nationalisation et fusion des grandes compagnies privées dont le PLM.
Le , l'automotrice Z2 no 7513 (du dépôt de Vénissieux) est baptisée Barbentane. Cette cérémonie se déroule en gare[1].
Par ailleurs, le site a connu deux accidents mortels : le premier, le , s'est produit lorsqu'un autorail effectuant la liaison Cerbère – Avignon a déraillé sur un aiguillage (puis a violemment percuté le hangar de la petite vitesse) à la suite de la rupture d'un essieu ; le second s'est déroulé le dans des circonstances analogues, alors qu'un train de nuit Nice – Paris circulait à 160 km/h. Ils ont respectivement tué douze et quatre personnes[1].
La gare SNCF est fermée au service des voyageurs en 1968, puis à celui des marchandises en 1991[1].
Gare départementale
modifier
Le quai, bien que désaffecté, est toujours présent.
La gare de Barbentane est le point de départ de la ligne de Barbentane à Orgon, dite « ligne des primeurs » en raison de l'important tonnage agricole qui y est acheminé. Dès son ouverture en 1887, elle devient une plaque tournante de première importante pour l'expédition de tous les trafics en provenance ou à destination des Bouches-du-Rhône. Elle possède un château d'eau et une remise à machines[2].
La Société de construction des Batignolles finance la construction de cette ligne, ce qui explique pourquoi la gare de Barbentane a un temps été dénommée « gare des Batignolles[2] ». En 1882, la concession est reprise par la Société nouvelle des chemins de fer des Bouches-du-Rhône, puis, en 1886, par la Compagnie des chemins de fer régionaux des Bouches-du-Rhône ; cette dernière cesse ses activités en 1913, avant d'être à son tour reprise par le département pour être remplacée par la Régie départementale des transports des Bouches-du-Rhône (désormais plus connue sous le sigle RDT 13).
Vers 1950, le trafic voyageurs de la ligne de Barbentane à Orgon est suspendu (un trafic fret épisodique subsiste toutefois)[3], entraînant vraisemblablement la fermeture de la gare de Barbentane.
Notes et références
modifier- « Histoire de la Gare Barbentane - Rognonas », sur bne.lagramillere.free.fr (consulté le ).
- « Histoire de la ligne du BdR de Barbentane à Orgon-Gare », sur bne.lagramillere.free.fr (consulté le ).
- « Barbentane à Orgon-Gare », sur trains.fandom.com (consulté le ).
