Garde-barrière
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Un garde-barrière est un agent des chemins de fer chargé de garder les barrières d'un passage à niveau.
En France
modifierAgent à service continu, le garde-barrière doit, soit fermer les barrières d'un passage à niveau à l'approche d'un train pour empêcher les véhicules routiers de passer (en régime ouvert), soit ouvrir les barrières à la demande des usagers de la route si aucun train n'est à l'approche (en régime fermé).
Le poste de commande est équipé de différents éléments : un bouton de commande des signaux routiers, des indicateurs de voies, un treuil et sa manivelle et des boîtiers à signal sonore.
En 2014, il existait 1 656 passages à niveau gardés à fonctionnement manuel[1] ; ils sont obligatoires pour les lignes où les trains dépassent les 160 km/h[2].
Dans certains cas le métier de garde-barrière subsiste sur des passages à niveaux modernisés, dits semi-automatiques : l'ouverture/fermeture des barrières ne se fait plus mécaniquement, mais électriquement par pression sur un bouton.
- Galerie de photographies
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PN 112 de Nouan-le-Fuzelier. -
Treuil de manœuvre d'un passage à niveau manuel. -
Ancienne maison de garde-barrière.
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Voir aussi
modifierArticles connexes
modifierNotes et références
modifier- « Les différents passages à niveau », sur www.securite-passageaniveau.fr (consulté le )
- « La journée mondiale des passages à niveau », sur www.francetvinfo.fr (consulté le )
