Frégate antiaérienne

Frégate antiaérienne classe Cassard

Frégate antiaérienne

Les frégates de défense aérienne

Dès le premier conflit mondial^{[réf. nécessaire]}, la lutte antiaérienne qui, jusque-là s'opérait à terre, commença à se déployer depuis la mer. Le premier bâtiment opérationnel avec un missile antiaérien est le croiseur américain Boston (CG1, ex CA 69) remis en service avec le missile le 1^er novembre 1955.

Frégates de la Royal Navy

Classe Sheffield

Le premier navire de type 42 a été décidé en 1968 et lancé en 1971. La Royal Navy a utilisé cette classe de destroyer pendant 38 ans, entre 1975 et 2013. Seize navires ont été construits. La classe est conçue à la fin des années 1960 pour fournir à la Royal Navy une flotte de défense anti-aérienne qui annule et remplace les destroyers de type 82 qui étaient en cours de construction par les navires plus légers et moins chers pour des capacités similaires à ces derniers. Plus aucun navire de cette classe n'est actif dans la Royal Navy depuis 2012 et un seul subsiste dans la Marine argentine comme transport de troupe. La Royal Navy les a remplacés depuis par les destroyers Type 45.

Classe Daring

Les six destroyers britanniques de type 45 (T-45) de classe Daring (classe D) sont des bâtiments de défense aérienne de premier rang qui remplacent les 14 DDG Classe Sheffield qui ont équipé la Royal Navy depuis le milieu des années 1970. Ce sera la troisième classe de destroyers à se dénommer Daring : il y eut d'abord une classe de 2 navires lancés en 1893 et 1894, puis une autre de 12 navires lancés entre 1949 et 1952.

Frégates française

Les 2 frégates de la classe Cassard sont des bâtiments de combat anti-aérien construits par la France. Leur code OTAN est DDG pour destroyer, leur indicatif visuel est précédé d'un D (D614 pour le Cassard et D615 pour le Jean-Bart). Le Cassard a été retiré du service en 2019 et le Jean-Bart le sera en 2021. Ils seront remplacés par une version anti-aérienne des frégates multi-missions.

Dans la marine française de 2024, les frégates anti-aériennes typiquement construites à cet effet et les plus puissantes sont les deux navires de Classe Horizon livrés à partir de 2009.

Porte-avion Charles de Gaulle.

Les FREMM (frégate européenne multi-missions), sont des bâtiments polyvalents qui sont utilisés avant tout pour la lutte sous-marine et anti-navire. Le premier des huit navires commandés a été réceptionné par la Marine française en novembre 2012. Les deux dernières unités françaises voient leurs moyens anti-aériens améliorés et prennent le nom de FREMM DA (défense aérienne).

L’armement à bord des frégates

Les bâtiments sont naturellement bien armés pour la défense anti-aérienne avec leur artillerie (ex : canon de 20 à 100 mm) et des panachages de missiles, mais aussi contre les sous-marins avec souvent au moins 2 tubes lance-torpille et contre les autres bâtiments de surface avec des missiles de type mer-mer. Certains équipements sont polyvalents (canon de 100 mm et hélicoptère anti sous-marin embarqué).

Actualités des frégates françaises

En France, la frégate antiaérienne Cassard de la Classe Cassard a été retirée du service le 15 mars 2019 et la FAA Jean-Bart (aussi de la Classe Cassard) est retirée du service en 2021 pour être remplacées par deux versions antiaériennes des Frégates multi-missions nommées FREMM DA comportant des améliorations comme un radar multifonctions plus performant, des moyens de communications renforcés ainsi qu’une capacité de défense antiaérienne améliorée avec 32 missiles ASTER 15 et 30 au lieu de 16. Elles auront pour rôle d’assurer la défense aérienne des unités majeures comme le porte-avions Charles De Gaulle ou encore les porte-hélicoptères amphibies. En 2023, la huitième et dernière FREMM est livrée.