Fieseler Fi 157
Le Fieseler Fi 157 fut une tentative infructueuse de developper une cible aérienne radio-guidée de taille réelle[1].
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Fieseler Fi 157
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 Un Fi 157 sans moteur prêt pour un essai de vol plané sous son Heinkel He 111B porteur | |
| Constructeur | .svg){kind=small} Gerhard Fieseler Werke GmbH
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| Rôle | Cible télécommandée de tir air-air |
| Premier vol | |
| Nombre construits | 3 |
| Équipage | |
| 0 | |
| Motorisation | |
| Moteur | Hirth HM 60 |
| Nombre | 1 |
| Type | moteur à pistons à 4 cylindres en ligne refroidis par air |
| Puissance unitaire | 119 |
| Dimensions | |
| Envergure | 6,5 m |
| Longueur | 5,86 m |
| Surface alaire | 5,9 m2 |
| Masses | |
| À vide | 226 kg |
| Maximale | 309 kg |
| Performances | |
| Vitesse maximale | 293 km/h |
| Rayon d'action | 580 km |
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Conception
modifierEn 1937, le Reichsluftfahrtministerium (RLM) passa un contrat avec Fieseler pour produire un drone radio-guidé destiné à servir de cible aérienne. Le résultat fut le Fi 157 : un monoplan à aile basse et empennage bi-dérive, construit entièrement en bois, qui était porté par un bombardier avant d’être largué. Les trois prototypes construits se sont tous écrasés durant les essais. Un unique exemplaire piloté, désigné Fieseler Fi 158, fut construit pour tester le guidage à distance[1],[2]. Il vola pour la première fois le [3].
Notes et références
modifier- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Fieseler Fi 157 » (voir la liste des auteurs).
- (en) William Green, Aircraft of the Third Reich Vol.1, Londres, Aerospace Publishing, (ISBN 978-1-900732-06-2)
- (en) « Fieseler Fi 157 », Flying Review International, , p. 65
- (en) P. D. Stemp, Kites, Birds & Stuff : Aircraft of Germany, vol. 2 - E to H, Lulu, , 331 p. (ISBN 978-1-291-29268-8), p. 362.
