SNCF (Nord) "232U" 4-6-4 No.232.U1 (Corpet-Louvet 1908/1949), a rebuild of a partially completed pre-war Lungstrom turbine version of a De Caso Nord 232S interupted by the war. A 4-cylinder compound, it was a considerably modified version of the 232S's with a modified streamlined casing with smoke deflectors (the De Caso Baltics had a casing supposedly based on Gresley's "P2" 2-8-2's). One of the best French express engines ever produced. 3/09.
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