Fichier:Cvnanim.gif

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Fichier d’origine (1 593 × 444 pixels, taille du fichier : 422 kio, type MIME : image/gif, en boucle, 53 trames, 17 s)

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Description

DescriptionCvnanim.gif	CVN angled flight deck animation illustrating advantages of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations on an axial deck aircraft carrier. This is a new version of the animation, using textured planes and flight deck of USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69). An F/A-18E on catapult 2 takes off, (note steam escaping as catapult releases) followed by a S-3 which bolters, followed by the launch of an E-2C on catapult 1. Finally an EA-6B catching the wire for a successful landing. Also on the flightdeck are another S-3, several F/A-18Es, and an SH-60.
Source	Travail personnel
Auteur	Anynobody

Ceci est une des images constituant une partie de l'ensemble d'images de valeur : The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers, sur Wikimedia Commons. Le groupe d'images a été validé selon les critères pour les ensembles d'images de valeur et a été considéré comme étant l'ensemble possédant la plus grande valeur sur Commons dans la thématique :

The evolution of flight deck design of CATOBAR aircraft carriers

Vous pouvez consulter la proposition sur Commons:Valued image candidates/Aircraft carrier approach animations.

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	Date et heure	Dimensions	Utilisateur	Commentaire
actuel	15 avril 2008 à 10:33	1 593 × 444 (422 kio)	Anynobody~commonswiki	higher res, cropped
	11 janvier 2008 à 03:55	800 × 600 (75 kio)	Anynobody~commonswiki	+steam
	10 janvier 2008 à 21:50	800 × 600 (62 kio)	Anynobody~commonswiki	Added CAT 3/4 foul line, fixed all catapult positions, added moving blast directors, general fixes
	3 octobre 2007 à 00:29	800 × 600 (60 kio)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	31 août 2007 à 22:58	800 × 600 (48 kio)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	13 juin 2007 à 01:21	975 × 325 (1,89 Mio)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	3 juin 2007 à 02:14	975 × 325 (2,44 Mio)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation illustrating the the advantage of offsetting the recovery area. It allows for aircraft recovery and launches at the same time without the risk of collision posed by such operations o
	2 juin 2007 à 07:35	975 × 325 (1,74 Mio)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	2 juin 2007 à 01:45	975 × 325 (1,74 Mio)	Anynobody~commonswiki	== Summary == CVN angled flight deck animation == Licensing == {{self\|GFDL\|cc-by-sa-2.5,2.0,1.0}} Category:Animated diagrams Category:Anynobody
	17 avril 2007 à 22:03	975 × 325 (338 kio)	Anynobody~commonswiki