Fiat Sedici

	Fiat Sedici
Appelé aussi	Suzuki SX4
Marque	Fiat
Années de production	2006 - 2014; Phase 1 : 2006 - 2009; Phase 2 : 2009 - 2014
Classe	SUV
Usine(s) d’assemblage	Esztergom
Moteur et transmission
Énergie	Essence / Diesel
Moteur(s)	Essence :; 1.6 16V; ; Diesel :; 2.0 Multijet 16V
Cylindrée	1 598 à 1 956 cm3
Puissance maximale	120 à 135 ch
Couple maximal	156 à 320 N m
Transmission	Traction ou intégrale
Masse et performances
Masse à vide	1 195 à 1 370 kg
Vitesse maximale	175 à 190 km/h
Accélération	0 à 100 km/h en 10,5 à 11,5 s
Consommation mixte	7,1 à 6,6 L/100 km
Émission de CO2	128 à 149 g/km
Dimensions
Longueur	4 115 mm
Largeur	1 755 mm
Hauteur	1 620 mm
Empattement	2 500 mm
Volume du coffre	270 à 670 dm3
Chronologie des modèles
	modifier

Le Fiat Sedici est un SUV du constructeur automobile italien Fiat produit de 2006 à 2014, clone du Suzuki SX4. Il est restylé en 2009, puis en 2012.

En 2015, il a été remplacé par le Fiat 500X.

Historique

Le Fiat Sedici est le fruit de l'alliance Fiat-Suzuki remontant à 2003. Jumeau du Suzuki SX4, et basée sur la plate-forme de la Suzuki Swift, le Sedici (16 en italien pour 4x4) possède un look plus baroudeur. Son design est le résultat de la collaboration entre Ital Design, Giugiaro et le centre de style Fiat. Mesurant 4,11 m de long, cette voiture à peine plus grande que la Grande Punto, possède une transmission intégrale. Elle est produite dans l'usine hongroise Suzuki de Esztergom.

À l'intérieur, le coup de crayon de la planche de bord est classique mais est néanmoins ergonomique. Le Fiat Sedici est muni de deux moteurs : un essence de 100 ch d'origine Suzuki, et un diesel multijet 120 ch du groupe Fiat muni d'un filtre à particules. Il est garanti 3 ans ou 100 000 km. L'entrée de gamme est proposée à 18 490 euros.

La Fiat Sedici rencontre un vif succès en Italie, où il se place en tête des ventes de 4x4 au début de sa carrière^[2]. Les 30 000 exemplaires prévus pour 2006 se sont trouvés largement insuffisants pour satisfaire la demande, ce qui se traduit par des délais d'attente relativement longs. La cadence de production a donc été rapidement revue à la hausse.

Le Fiat Sedici a bénéficié d'un léger restylage au printemps 2009 agrémenté de nouvelles motorisations.

Première série

Motorisations

Essence

Suzuki 1,6 litre 16V

Puissance max. : 107 ch
Couple max. : 145 N m
Vitesse max. : 170 km/h
0 à 100 km/h : 10,8 s
Consommation mixte / 100 km : 7,1 l
Émission CO₂ : 173 g/km

Diesel Multijet

Fiat 1,9 litre 8V 120

Cylindrée : 1 910 cm³
Puissance maxi : 120 ch
Couple maxi : 280 N m
Vitesse maxi : 180 km/h
0 à 100 km/h : 11,2 s
Consommation mixte / 100 km : 6,6 l
Émission CO₂ : 174 g/km

Finitions

2006-2009

2009-2014

Dynamic

4 airbags
air conditionné
ABS avec répartisseur de freinage
autoradio CD avec 4 HP
barres de toit longitudinales
jantes acier 16"
projecteurs anti-brouillard
rétroviseurs extérieurs électriques
sièges rabattables 2/3-1/3
transmission intégrale électronique
vitres électriques avant

Emotion (Dynamic +)

barre de toit type aluminium
climatisation automatique
commande radio au volant
jantes alliange 16"
protection de caisse avant et arrière type aluminium
rétroviseurs et poignées de porte couleur carrosserie
rétroviseurs électriques et chauffants
siège conducteur réglable en hauteur
volant gainé de cuir
vitres arrière électriques

Phase 2

Le 29 avril 2009, Fiat lance la phase 2 du Sedici. Le véhicule a subi un très léger restylage extérieur qui lui fait hériter d'une face avant plus proche de celle de la Fiat Bravo. La première série du Fiat Sedici est commercialisée à plus de 75 000 exemplaires.

C'est du côté des motorisations que le changement est plus important. Les deux nouveaux moteurs sont conformes aux futures normes Euro 5.

Motorisations

Essence

Suzuki 1,6 litre 16V

Cylindrée : 78 x 83 mm = 1 596 cm³
Puissance maximale : 120 ch
Couple maximal : 156 N m à 4 400 tr/min
Vitesse maximale : 185 km/h (175 km/h avec boite automatique)
0 à 100 km/h : 10,7 s
Consommation mixte / 100 km : 6,2 l
Émission CO₂ : 143 g/km

Diesel Multijet

Fiat 2 litres 16V 135

Cylindrée : 83 x 90,4 mm = 1 956 cm³
Puissance maximale : 135 ch
Couple maximal : 320 N m à 1 500 tr/min
Vitesse maximale : 190 km/h (180 km/h avec boîte automatique)
0 à 100 km/h : 10,5 s
Consommation mixte / 100 km : 5,1 l
Émission CO₂ : 134 g/km

Finitions

Les finitions sont désormais au nombre de 3 : Dynamic, Emotion et Experience. Les équipements reprennent ceux de la première série, seul le niveau supérieur Expérience fournit un habitacle revêtu de cuir et des vitres surteintées en série.

Transmission intégrale

Ce système a été développé par Suzuki. Il comporte un différentiel central et trois modes de fonctionnement :

« 4x2 » : le couple est transmis par les roues avant.
« AUTO » : la répartition du couple entre les trains avant et arrière est pilotée automatiquement, le système transmettant un couple optimal aux roues arrière en fonction de l'adhérence.
« LOCK » : la répartition du couple est bloquée 50/50 et est actif jusqu'à 60 km/h, pour céder ensuite la place au mode “Auto”.