Fiat 50 HP
modèle d'automobiles
La Fiat 50 HP était un véhicule de tourisme fabriqué par le constructeur automobile italien Fiat de 1908 à 1910. Le physicien italien Guglielmo Marconi fut l'heureux propriétaire d'un exemplaire. Ce modèle sera remplacé par la Fiat Type 5, voiture appartenant au très haut de gamme.
| Fiat 50 HP | ||||||||
| ||||||||
| Marque |  Fiat
|
|||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Années de production | 1908 - 1910 | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence | |||||||
| Cylindrée | 7 430 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 50 ch | |||||||
| Transmission | Propulsion | |||||||
| Masse et performances | ||||||||
| Masse à vide | 1 850 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Limousine et Torpédo | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 4 445 mm | |||||||
| Largeur | 1 740 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
| ||||||||
modifier  |
||||||||
La 50 HP était équipée d'un moteur à 4 cylindres en ligne de 7 430 cm3 de cylindrée développant une puissance de 50 ch à seulement 1 400 tr/min. Sa vitesse maximale était de 90 km/h. Elle disposait d'une boîte de vitesses à 4 rapports avec un embrayage multi-disques. Les freins de service agissaient sur la transmission, le frein de stationnement agissait quant à lui sur l'essieu arrière et le système d'allumage par magnéto.
