Fiat 15

	Fiat 15
Appelé aussi	Fiat Tipo 15
Marque	Fiat V.I.
Années de production	1911 - 1922
Classe	Utilitaire lourd, autobus urbain
Moteur et transmission
Énergie	Essence
Moteur(s)	Fiat Brevetti 15/20; Fiat 53A
Position du moteur	Longitudinal avant
Cylindrée	4 398 cm3
Puissance maximale	20 à 35 ch DIN (14 à 25 kW)
Transmission	Propulsion
Poids et performances
Poids à vide	3 750 à 3 950 kg
Vitesse maximale	35 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s)	Porteur, autobus
Dimensions
Longueur	4 545 à 4 750 mm
Largeur	1 740 mm
Hauteur	2 650 à 2 700 mm
Chronologie des modèles
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Cet article est une ébauche concernant les camions et l’Italie.

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Le Fiat Tipo 15 est un camion lancé en 1911 par le constructeur italien Fiat V.I..

En 1909, Fiat étudie, sur commande de l'armée du Roi d'Italie, un nouveau camion multi-usages destiné au transport de troupes et de matériel. Le Fiat 15 est alors présenté comme le résultat de cette étude. Ce nouveau modèle inaugure une nouveauté technique sur ce type de véhicule : la pompe à essence en remplacement d'une alimentation par gravité.

Le « type 15 » connaîtra un énorme succès et sera décliné en version 15 bis, surnommé « type Libye », pour ses exploits dans ce pays qui était une colonie italienne, et le Fiat 15Ter doté d'un moteur plus puissant, destiné à l'armée pour la Guerre Italo-Turque en Libye.

Durant cette période, le Fiat Tipo 15 a été secondé par le Fiat Tipo 18 dans les fournitures à l'armée du Roi d'Italie.

Le Fiat 15Ter sera fabriqué en Russie à partir de 1924 et jusqu'à la fin de l'année 1931, par AMO / ZIL sous le nom de AMO F-15, en 6.285 exemplaires.

Le Fiat 15 dans l'armée française

En 1907, le ministère français de la guerre avait décidé de réserver ses commandes aux seuls constructeurs nationaux. Mais en octobre 1914, il se rend à l'évidence que la production nationale ne pourra jamais satisfaire les besoins. Les constructeurs nationaux ne livreront durant l'année 1914 que 2.585 véhicules. Le ministère se met à la recherche de fournisseurs complémentaires à l'étranger. Fiat devient un des fournisseurs agréés et reconnus de l'armée française, qu'il équipe en camions Fiat 15 et 18 durant toute la Première Guerre mondiale.

Une première commande en décembre 1914 porte sur 500 exemplaires du Fiat 15, suivie en janvier 1915 par une seconde commande de 600 véhicules. Au 30 juin 1915 on recense 635 camions Fiat 15 en service dans l'armée française. Au 31 mai 1918, 839 camions étaient affectés aux escadrilles de l'aviation. Fiat fournira également le modèle Fiat 18.

Le Fiat 15 dans les autres armées

Fiat 15 Ter

Très apprécié, le Fiat 15 Ter fut utilisé par plusieurs autres armées durant la Première Guerre mondiale. La France en recevra 1.100 entre 1914 et 1915. Les États-Unis qui souhaitaient acquérir 4.000 Fiat 15 Ter n'en reçurent que 200 pour l'aviation, tandis que le Royaume-Uni en obtint 386. De nombreux exemplaires furent également livrés à la Russie, qui en assembla 1.319 à l'usine AMO de Moscou entre 1917 et 1919 avec des pièces fournies par Fiat. Le Fiat 15 Ter sera fabriqué directement sous licence par AMO-ZIL sous le nom de AMO F-15, en 6.285 exemplaires, entre 1924 et 1931.

En 1918, l'armée italienne en a dénombré 8.206 dans ses rangs, dont 710 en version sanitaire.

Caractéristiques techniques

Modèle	Type	Années de production	Type moteur	Cylindrée cm3	Puissance CV	PTC en tonnes
Fiat 15/20 HP Base "Brevetti Tipo 2"	Châssis	1909 - 1910	Fiat Brevetti 15/20	3.053 essence	16 à 1400	1,2
Fiat Tipo 15	Châssis, Autobus	1911 - 1912	Fiat Brevetti 15/20	3.053 essence	20 à 1400	2,5
Fiat Tipo 15 bis	Camion, Châssis, Autobus, Ambulance	1912 - 1913	Fiat 15/20 HP	3.053 essence	20 à 1400	3,1
Fiat Tipo 15 Ter	Camion, Châssis, Autobus, Ambulance	1913 - 1922	Fiat 53A	4.398 essence	40 à 1400	3,95
Fiat Tipo 15 Ter - Militaire	Camion, Châssis, Autobus, Ambulance	1913 - 1922	Fiat 53A	4.398 essence	36 à 1600	3,75
AMO-ZIL F-15	Fabrication en Russie sous licence Fiat 15 Ter	1924 - 1931	Fiat 53A	4.398 essence	40 à 1400	4,0
Fiat Bertone Tipo 15 Ter	Autobus	1921 - 1922	Fiat 53A	4.398 essence	40 à 1800	3,95
Fiat 502 F	Camion, châssis	1923 - 1926	Fiat 101	1.460	23 à 2600	2,07

La production totale en Italie des modèles Fiat 15Bis et 15Ter entre 1911 et 1922 sera de 26.714 exemplaires. Il n'y a pas de données concernant la production de la version 15 de base civile.

Notes et références

Voir aussi

Bibliographie

100 Anni di camion Fiat, Negri Editore
TuttoTrasporti
L'Encyclopédie mondiale des camions, Manise, 2003
Charge utile magazine N° 254