Dobrynine RD-7
Le Dobrynine RD-7, aussi parfois désigné Kolesov VD-7, est un turboréacteur à simple flux et postcombustion d'origine soviétique, conçu par l'OKB Dobrynine. D'une taille très importante pour un turboréacteur à simple flux (plus de 7 mètres), il développe une poussée avec postcombustion de plus de 15 tonnes.
| Dobrynine RD-7 (caract. VD-7M) | |
 Les emplacements des deux VD-7 d'un Tupolev Tu-22PD | |
| Constructeur | .svg){kind=small} OKB Dobrynine
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|---|---|
| Utilisation | • Miassichtchev 3M • Miassichtchev M-50 • Tupolev Tu-22 |
| Caractéristiques | |
| Type | Turboréacteur à simple flux et double corps et postcombustion |
| Longueur | 7 300 mm |
| Diamètre | 1 410 mm |
| Masse | 3 750 kg |
| Composants | |
| Compresseur | • BP : 9 étages • HP : 7 étages |
| Chambre de combustion | Annulaire |
| Turbine | Axiale, à 2 étages |
| Performances | |
| Poussée maximale à sec | 102,97 kN |
| Poussée maximale avec PC | 156,90 kN |
| Taux de compression | 11 : 1 |
| Température Entrée Turbine | 630 °C (903,15 K) |
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Applications et versions
modifier- Miassichtchev M-4 : Afin d'améliorer sa consommation et son autonomie par-rapport aux premières versions du M-4, l'OKB Dobrynine conçut le VD-7, et l'avion ainsi équipé, baptisé « Miassichtchev 3M » fut autorisé pour la production en 1954[1] ;
- Miassichtchev M-50 : Cet appareil employait quatre moteurs, disposés de façon particulière. Il avait deux VD-7F à postcombustion de 137,29 kN de poussée chacun installés dans des nacelles sous les ailes, et deux VD-7 sans postcombustion de 110 kN de poussée chacun installé en bouts d'ailes ;
- Miassichtchev VM-T : Cet appareil est doté de quatre VD-7MD de 105,45 kN de poussée chacun ;
- Tupolev Tu-22 : L'avion était initialement équipé de deux VD-7M de 156,90 kN de poussée avec postcombustion chacun, puis fut équipé de deux Kolesov RD-7M2 de 162 kN de poussée chacun[2],[3].
Notes et références
modifier- (en) Greg Goebel, « 3M Series "Bison-B" & "Bison-C" », Air Vectors.net, (consulté le )
- (en) Zaloga 1998, p. 80
- (en) Greg Goebel, « The Tupolev Tu-22 "Blinder" & Tu-22M "Backfire" », Air Vectors.net, (consulté le )
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Kolesov RD-36-51
- Lyulka AL-7
- Rolls-Royce Olympus
- Pratt & Whitney J57
- Motorlet M-701
- Liste des moteurs d'avions
Bibliographie
modifier- (en) Steven J. Zaloga, Tupolev Tu-22 'Blinder' and Tu-22M 'Backfire', vol. 33, London, UK, Aerospace Publishing, coll. « World Air Power Journal », (ISBN 1-86184-015-2, ISSN 0959-7050), p. 56–103
