Discussion:Voie des Fêtes et voie navette du métro de Paris/Bon article
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Proposé par : Clicsouris [blabla] 1 avril 2010 à 19:06 (CEST)
Afin de poursuivre notre travail encyclopédique sur la thématique des lignes du métro parisien, il nous semblait intéressant, au sein du projet transports en Île-de-France, de proposer un article sur deux courtes voies de raccordement, parmi les plus connues du réseau.
En effet, l'histoire singulière de ces voies, que l'on pouvait jusqu'à il y a peu découvrir lors de visites nocturnes en vieux métro, leur confère une place à part sur le réseau. Bien entendu, la portée du sujet étant très limitée, l'article est relativement court. Il nous semble toutefois complet, il est entièrement sourcé et présente des illustrations (cartes et photos) permettant, nous semble-t-il, une bonne compréhension du sujet.
Vous découvrirez pourquoi la station Haxo est restée « fantôme », où a été expérimenté le premier métro au monde sur pneumatiques et où sont réalisés les tournages de cinéma dans le métro. Bonne lecture !
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Bon article
modifier- Bon article Principal rédacteur et proposant. Clicsouris [blabla] 1 avril 2010 à 19:14 (CEST)
- Bon article Fun (et bien fichu) FR · ✉ 2 avril 2010 à 12:04 (CEST)
- Bon article Gemini1980 oui ? non ? 3 avril 2010 à 01:17 (CEST)
- Bon article Rien à ajouter. L'image du début de l'article est un gros plus. Chris93 (d) 4 avril 2010 à 00:37 (CEST)
- Bon article Bien fait. (Quand je vais y repasser demain à Pré Saint-Gervais, je vais penser à l'article ,-)) --Vive l'encyclopédie libre (d) 5 avril 2010 à 11:18 (CEST)
- Bon article L'article, agréable à lire, est doté d'un schéma placé au début qui présente le grand avantage de bien situer où se trouvent les deux voies. J'ai été très intéressé également par le sujet car, en 1956, j'ai pris la navette sur pneumatiques, chose extraordinaire pour le gamin de 13 ans que j'étais. Geralix (d) 5 avril 2010 à 12:29 (CEST)
- Bon article Je n'ai pas eu la chance de Geralix, je n'ai pris le métro sur pneumatique qu'un peu plus tard, toujours en 1956, après le début de son exploitation sur la ligne 11, j'étais un peu plus jeune ;). Notamment pour ces raisons l'article m'a attiré, il a comblé ma curiosité par sa clarté, ses illustrations, et ses sources. Beau travail qui souligne, s'il le fallait, qu'il n'est pas besoin d'avoir un grand sujet et un gros pavé pour faire un bon article encyclopédique. Quoique (d) 9 avril 2010 à 23:55 (CEST)
- Bon article A l'image de tous les articles sur les lignes de métro et RER d'Ile de France, du beau et bon travail, agréable à lire. Antoine_Blondin 12 avril 2010 à 20:20 (CEST)
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