Discussion:Livre de bord

Titre

bjr, je changerai volontiers le titre en journal de bord, terme plus généraliste et plus employé dans la marine que "livre de bord" qui lui, inclut le journal machine et le journal telecom (Reference française: "1. Le journal radioélectrique constitue, avec le journal passerelle et le journal machine, le livre de bord prévu dans les divisions du présent règlement.)"--Ou alors on revoit la définition en incluant machine et radio ?--Klipper →Chatting 5 octobre 2007 à 15:35 (CEST)

Faut-il tout inclure dans un seul article ou le répartir en plusieurs, je n'en sais rien ? Les titres doivent correspondre aux contenus bien sûr. TigHervé@ 5 octobre 2007 à 20:04 (CEST)

Je pense alors inclure les ref françaises dans l'article, disons "en extension", il n'y a pas de raison de saborder le travail du contributeur précédent.--bonne soirée--Klipper →Chatting 5 octobre 2007 à 20:37 (CEST)

Il semble que le terme de Livre de bord ne soit plus adapté aux marines de notre époque ou l'on parle plus volontiers de Journal de bord.

Si ma mémoire ne me fait pas défaut, dans la Marine nationale, à la mer, nous ne trouvons que deux journaux à la passerelle : le journal de bord et le journal de navigation.

Le journal machine est tenu par officier de quart machine (OQM) et se trouve au PC Machine, de même le journal d'opérations se trouve au Central opérations. Il est tenu par l'Officier de quart opérations (OQO), quant au journal de veille transmissions, il se trouve au PC Télec et est tenu par le chef de quart transmissions.

A quai ou au mouillage deux journaux seulement : le journal de bord, tenu par l'officier de garde et le journal de veille transmissions, par le gradé de quart au PC Télec.

Mais j'ai quitté la Marine nationale il y a déjà pas mal d'années...

Cet article est un bon début mais doit être complété. Maurice47 (discuter) 11 septembre 2015 à 13:04 (CEST)

Bjr, le terme "livre de bord" est toujours d'actualité dans la marine marchande. Voir la référence de l'article 221-V-28bis pages 386-387, je viens de mettre la ref à jour (ils changent tout le temps leur classement..!)--Klipper →Chatting 12 septembre 2015 à 16:50 (CEST)

Fusion Livre de bord et Journal de bord

Deux articles traitant du même sujet. Livre de bord est plus ancien, le second devrait pointer vers le premier selon moi. Isaac (d) 13 juin 2008 à 19:25 (CEST)

Pour Livre de bord et journal de mer (et non pas de bord) sont différents, en étant tatillon.

Article 221-V/28 bis

Livre de bord

1. Sur tout navire, le journal de mer prévu par la loi n° 69-8 du 3 janvier 1969 doit être complété du livre de bord coté. Ce livre qui peut comporter en annexe tout registre requis au terme du présent Règlement (exercices, inspections, inventaire…) est visé chaque jour par le capitaine. Le journal passerelle, le journal machine et le journal radio constituent le livre de bord du navire.
2. Les faits relatifs à la sécurité du navire en toutes circonstances doivent être consignés par ordre chronologique sur le journal passerelle, ainsi que les conditions météorologiques et tous les événements intéressant la sauvegarde de la vie humaine en mer.
   1. Les renseignements relatifs à la conduite du navire et à la tenue constante de l’estime doivent y figurer avec précision.
   2. Le capitaine y inscrit ses consignes journalières à l’usage des officiers de quart sur la passerelle.

On peut regrouper le tout, mais il faudra travailler un peu le texte pour combiner tout çà.--Klipper →Chatting 13 juin 2008 à 22:17 (CEST)

Je ne sais pas ce qu'est un livre de bord. Je ne savais même pas que ça existait. --Bruno des acacias 14 juin 2008 à 00:22 (CEST)

En somme, le livre de bord avec ses trois journaux relate tout ce qui touche le navire lui-même et la sécurité de ceux qui s'y trouvent ou de ses cargaisons, alors que le journal de mer serait en fait un historique des routes et ports traversées, des affrètements, des ordres de mission....

Je ne sais pas où va la liste des passagers et personnels, mais selon cette définition, cela devrait aller aussi dans le journal de mer car cela ne concerne pas directement la sécurité du navire.

Ceci dit, une cargaison dangereuse ou polluante devrait être mentionnée dans le journal passerelle, ainsi que tout ce qui touche aux autorisations nécessaires, et les éventuelles mesures de quarantaine.

Si je lit la définition donnée dans journal de bord c'est très ambigu.

Y a-t-il des marins professionnels sur Wikipédia pour clarifier tout ça ? Verdy p (d) 19 juin 2008 à 01:28 (CEST)

Le livre de bord est l'ensemble des trois journaux (passerelle / machine / radio). La liste d'équipage est aujourd'hui notée dans le journal passerelle. La liste de passagers est un document à part. Le journal passerelle inclu les opérations de chargement déchargement donc notifie les marchandises dangereuses. Un éventuel problème médical est également noté au journal passerelle. Journal de bord n'existe pas officiellement, il y a livre de bord et comme listé + haut. Le journal de mer contient les rapports de mer du capitaine.--Klipper →Chatting 1 juillet 2008 à 08:43 (CEST)

Jerome66|me parler 2 juillet 2008 à 14:10 (CEST)

Historique

Un historique de cette pratique serait très appréciable. Si personne n'a d'éléments sur le sujet j'irai farfouiller en bibliothèque... --Monofruit (discuter) 2 juin 2018 à 14:11 (CEST) Monofruit (discuter) 2 juin 2018 à 14:11 (CEST)

bsr, je pense en effet que cette pratique date des débuts de la navigation et les rapports ou journaux contenaient des renseignements très précieux, mais comment introduire un historique ? le Dépôt_des_cartes_et_plans_de_la_Marine en fait partie, comme d'autres travaux !.cdlt--Klipper →Chatting 3 juin 2018 à 21:15 (CEST)

Merci pour cette référence ! Je vais y réfléchir, pas de raison que cet objet ne soit pas "historifiable" :) Cordialement --Monofruit (discuter) 4 juin 2018 à 05:16 (CEST)