Discussion:Gare de Marne-la-Vallée - Chessy

Fusion des articles « Gare routière de Marne-la-Vallée - Chessy » et « Gare de Marne-la-Vallée - Chessy »

Discussion transférée depuis Wikipédia:Fusion technique.

Demande de fusion suite à décision PàS (Voir la décision). Ceci n'est pas une demande de vote pour ou contre la fusion (la décision a déjà été prise lors de la PàS) mais uniquement une demande pour qu'un tiers effectue la fusion. --Olivier Tanguy (discuter) 23 février 2019 à 21:41 (CET)

J'ai transformé l'article ↳ Gare routière de Marne-la-Vallée - Chessy (h · j · ↵) en redirection vers l'article Gare de Marne-la-Vallée - Chessy, tout en apposant le bandeau {{Auteurs crédités après fusion}} sur la présente page de discussion.

En effet, le contenu principal de l'article sur la gare routière, à savoir les lignes de bus en correspondance avec la gare ferroviaire, est déjà mentionné dans ce dernier ; cf. Gare de Marne-la-Vallée - Chessy#Intermodalité.

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 1 mars 2019 à 15:48 (CET)

Bus ou autobus ?

Bonjour,

Dans tous les articles de TC que j'ai en liste de suivi, c'est le terme "bus" qui est systématiquement employé, jusque dans les infobox. Dans cet article, ce mot est utilisé une dizaine de fois. Le mot "autobus" n'est jamais employé. Dans l'introduction de la section "Intermodalité", pourquoi vouloir employer un mot plus long qui signifie la même chose que le mot le plus court ? Cramos (discuter) 12 juillet 2019 à 07:22 (CEST)

Je suis aussi surpris que l'on souhaite imposer un mot uniquement sur cette page et non l'ensemble des pages du même genre... --GdGourou - Talk to °o° 12 juillet 2019 à 08:12 (CEST)

J'ai exprimé mon avis de clarté à plusieurs reprises, on m'a annulé sur ce qui m'a semblé être une déplaisance personnelle passablement agaçante ; la suite, vous la connaissez. Je suppose que c'est donc un mal de préciser le mot complet à la première occurrence de son utilisation dans le texte (c'est ici le cas) ? Selon cette logique, il faudrait éradiquer le mot complet « autobus » (idem pour « autocar ») sur Wikipédia (car il est plus souvent employé que jamais ou uniquement sur cette page), idem pour toute autre abréviation voire acronyme ou sigle, sur tous les articles ; je ne m'amuserai pas à ça. Pour ma part, tout est dit sur ce sujet.

Ma prochaine intervention sur cet article sera la correction de la desserte Ouigo de Montpellier, qui après quelques légères évolutions au cours de ce service annuel (SA) 2019, va se stabiliser jusqu'au SA 2020. 86.208.159.223 (discuter) 12 juillet 2019 à 15:23 (CEST)

Desserte Ouigo corrigée. 86.208.159.223 via 2A01:CB0C:841B:E00:9DA4:D30B:D30C:7650 (discuter) 14 juillet 2019 à 16:29 (CEST)

Erreur concernant le plan de voies de la gare

Bonjour,

Le plan de voies de la gare TGV est erroné dans la partie nord. Seul un aiguillage est présent sur chaque voie TGV « directe » dans la partie nord de la gare. Les deux voies se divisent à leur tour avec deux nouveaux aiguillages pour former les trois voies « à quai », dans la gare. Il est possible de le voir en utilisant la vue satellitaire sur Google Maps, ou sur OpenStreetMap.

J'espère avoir été clair.

Je fait ce mot car je ne sais absolument pas comment modifier un plan de voies. Kapamez (discuter) 19 mai 2023 à 13:01 (CEST)

Bonjour,

Effectivement, ce schéma semble erroné comme vous le précisez. En outre, il n'est pas à jour : les voies du RER A ont été allongées vers le nord (agrandissement des garages)…

NB80 [opérateur] ^(DISCUTER), 22 juin 2023 à 23:04 (CEST)