Discussion:Chemin de fer-tunnel de Fleissalm/LSV 21956

Archivage de la discussion

Cette page contient l'archivage de la discussion d'une proposition d'anecdote.

Chemin de fer-tunnel de Fleissalm

23 décembre 2022 à 20:45:54 : il est maintenant possible de clore la proposition. En analysant 4 avis modélisés, le bot a estimé une décision d'acceptation, sous réserve d'un sourçage certifié (93.75%). Pour notifier les participants : {{Notif|Rémih|Ariel Provost|Abalg|Ramsès Deux}}

Proposition validée. L’anecdote qui suit, proposée par Rémih le 2022-12-02 14:41:00, a été certifiée par Abalg au niveau d'une source directe et validée par Cymbella. Elle va être déplacée sur la page de préparation des publications, pour être ensuite insérée automatiquement sur la page d’accueil :

• Bien que les téléphériques soient conçus pour évoluer en aérien, il en existe un unique exemplaire au monde qui soit souterrain.

Proposant : Rémi ✉ 2 décembre 2022 à 14:41 (CET)

Discussion :

• OK. — Ariel (discuter) 2 décembre 2022 à 17:22 (CET)
• La source est un site internet dont l'équipe est faite de spécialistes des remontées mécaniques. Je pense que ça suffit amplement. — Abalg ^Bzzzzzz 7 décembre 2022 à 13:49 (CET)
•  … qui est souterrain. --Ramsès Deux (discuter) 15 décembre 2022 à 03:53 (CET)

 Rémih : la clôture de ta proposition sera traitée en principe le 24 décembre à 13h00. GhosterBot ^{(10100111001)} 23 décembre 2022 à 20:16 (CET)

Discussion de l'anecdote archivée. --GhosterBot ^{(10100111001)} 24 décembre 2022 à 13:01 (CET)

 Rémih : ton anecdote proposée le 2022-12-02 14:41:00 et acceptée le 2022-12-23 20:16:10 a été traitée par le bot. GhosterBot ^{(10100111001)} 24 décembre 2022 à 13:02 (CET)